中國軍隊邁出關鍵一步，去日本海巡航成了慣例！

釣魚島是台灣東北海域8個小島的統稱，資源豐裕，潛力巨大。其中最大的是花島山，也稱釣魚台，可居住，有淡水。自古以來，無論中國史藉還是日本史料（1785年日本人林子平的《三國通覽與地程主圖》）都明確釣魚島屬於中國，毫無異議。

釣魚島自然是中國的，但過去幾十年，釣魚島實際在日本控制下。但可以看出，時間越久，咱們越主動，老祖宗留下來的每一寸寶貴的土地，都是中華民族炎黃子孫的共同責任！

魯迅先生說過：世界上本沒有路，走的人多了，就成了路。國際政治外交也是如此，原來從沒有過的做法，但一方經常做了，就自然成了慣例。比如，釣魚島爭議。

所以，以前保釣人士去釣魚島，無一例外都會被日本方面阻攔。但過去幾年，中國海警一年巡航釣魚島幾十次，剛開始日本還大聲抗議，但現在是見慣不慣了。

釣魚島，至少在國際上，已不再認為被日本實際掌控了。

作為一個新的重大鬥爭策略，越來越多的跡象顯示，中國軍隊去日本海也已成慣例了！

綜合媒體的報道：

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最新的例子，1日28日晚10點半左右，日本反潛機和艦艇發現，一艘中國海軍江凱II級護衛艦，出現在對馬海峽西南偏西約65公里處公海水域。29日，這艘中國軍艦經對馬海峽北上，進入日本海後並離開。

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按照日方的消息，第二天，也就是1月29日，日本發現一架中國運-9電子偵察機出現在對馬海峽，日本航空自衛隊戰機緊急起飛。隨後，日本抱怨中國軍用飛機進入日本防空識別區。

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去年12月18日，中國空軍則大規模出動，按照日方的統計，整個機群包括2架轟-6k轟炸機、2架蘇-30戰機、1架圖-154偵察機和1架運-8電子戰機。中國戰機成體系飛越對馬海峽，這還是中國空軍史上第一次進出日本海。

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這是空軍第一次，但不是中國軍隊第一次。去年1月，中國海軍航空兵出動了6架轟-6轟炸機、1架運-8預警機和1架運-9電子偵察機，進入日本海。為此，日本30架戰鬥機緊急升空因應，美國戰機也出動戰機監視。

看到了吧，簡單幾個要點：

第一，曾幾何時，日本海是中國望塵莫及的地方。但現在，中國戰機戰艦去日本海巡航，已經成了家常便飯。中國戰機戰艦既然來過了，以後應該是會常來了。慣例就這樣形成了。

第二，進出日本海，中國確實在積極備戰。毫無疑問，中國軍事力量進入日本海，不會是心血來潮，也不會是一次簡單的遠洋訓練，肯定是精心而為，也是在積極備戰練兵，以備不測之需。

第三，原來還只有戰機，現在又出現了中國軍艦。原來海軍（航空兵+軍艦）打頭，現在作為中國空中力量主力的空軍，也加入到了去日本海的隊伍中。內部肯定有比拼，對周邊國家野心也是一種震懾。

日本海不是日本的海。中國軍隊以後就是常客了。

關於日本海

日本海面積約100平方公里，是西北太平洋最大的邊緣海。中國其實離日本海很近，也曾經是日本海的沿岸國家。中國古代稱日本海為鯨海。韓國則稱為「朝鮮東海」。

只是，當初一系列不平等條約，大片中國國土被割讓，中國被迫失去了日本海的出海口。

邊界已經確立，大錯已經鑄就，歷史無法更改。對中國來說，在日本海，接下來可能需要做幾件事：

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日本海以後將是中國常到之海，日本肯定會各種抗議騷擾，但這就是中國的慣例，我們就是要常來巡航，日本必須習慣。

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看一下地圖就知道，常出日本海，才能更有效對不安分鄰居構成震懾。中國一再強調不能生戰生亂。怎麼實現？不能只有苦口婆心，更需要實際行動。去日本海，既是備戰，更是震懾。

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東北亞格局正在重塑中。邊界已經劃定，但權利可以重談。在俄羅斯遠東開發、朝鮮半島和平都有求於中國的大背景下，通過經濟援助、土地置換等多種手段，獲得更便利的出海通道，甚至一個出海港口，應該是中國外交的重要努力方向。

這樣，中國軍事力量進出日本海，將有更便捷的途徑；中國東北，甚至可獲得一個重要的出海口。

那時，中國又是日本海沿岸國家了。這應該不永遠是一個夢吧！

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編輯 | Co Co & Sabrina

封面設計 |Ballista

圖片 | 部分來源網路

參考資料 |牛彈琴、新財迷、網路等

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