西北一場測試讓中國察打一體無人機戰力暴增！

軍情 02-01

彩虹-4（CH-4）能力增強型察打一體無人機，近日在西北試驗基地海拔1000多米的機場，用6個飛行日，冒著凌晨的黑暗和鵝毛大雪等各種極端環境，首次在極端環境下開展密集投彈試驗，對多種任務載荷進行了實用化驗證，載荷包括多架次多發100公斤級制導彈藥和用戶訂購的新型電子偵察吊艙，此舉為後續多個用戶應用需求提供了改裝方案。此次測試還搭載LTE基站和衛通中繼設備實現區域中繼覆蓋，真正實現全網路化空地一體情報分發收集解決方案；後續為滿足某合同要求，彩虹團隊還將進行CH-3和CH-4聯合飛行測試，實現編隊作業、情報共享、情報統一分發加工等科目，該項目將真正為用戶提供全套解決方案。多掛架配合多彈種的雙重優勢，意味著該機今後能在更遠距離上，以更快的響應速度對更多目標實施高效打擊，再結合多種引導頭的優勢，無論對軟硬目標或點面目標，均能實現有效殺傷。

彩虹-4能力增強型察打一體無人機和測試彈藥

關於此次試驗，記者採訪了彩虹-4無人機的總師黃偉——

記者：同等測試是不是第一次？如果不是，是有什麼特殊的任務？

彩虹-4總師黃偉：不是，2015年我們曾經完成多型無控炸彈的投放，當時單架飛機5小時內起飛4架次並投放12發彈，這次主要是測試新型制導彈藥，拓展新的用途，適應新的作戰環境。

記者：測試中，真的下雪了嗎？

彩虹-4總師黃偉：下雪了，但跑道是清掃過的。

記者：測試那麼多武器載荷，是幾次飛行？白天還是黑夜？

彩虹-4總師黃偉：是多次飛行，技術上並不分白天黑夜，比如投彈主要考慮靶區人員，所以在白天進行。電子偵察載荷因為空域的原因，大多在黑夜進行。

記者：有沒有直接應用呢?

彩虹-4總師黃偉：有部分已經應用。

記者：測試完了以後，達到什麼新高度？

彩虹-4總師黃偉：這主要體現在三個方面：一是技術儲備，為用戶提供新的應用需求，拓寬我們想像力和眼界；二是滿足合同要求；三是驗證新型CH-4能力增強型的載荷能力，為未來型號做準備。

記者：這是CH-4的哪一型號？

彩虹-4總師黃偉：是CH-4能力增強型，具有更好的載荷能力和供電能力，全新的機內數據流構架。該部分的全部新技術還將用於CH-4其他型無人機。

彩虹-4能力增強型無人機

記者：CH-4是不是現在最成熟的、賣得最好的？還進行民用嗎？

彩虹-4總師黃偉：CH-4每年航時都在增加，都會創造新紀錄，我們也暴露了一些問題，同時在逐步改進提高，成熟和升級一直在進行，我們已經介入了國內應急體系，在森林防火、海洋海事、應急測繪等開展了實用化飛行，其中林業局已經採購CH-4無人機用於森林防火。

記者：提到破曉起飛，以前有過跨晝夜飛行或夜航嗎？為什麼要突出破曉起飛？一次測試扔彈大概飛幾小時？

彩虹-4總師黃偉：之所以提到破曉起飛，主要是說明彩虹飛行機組很辛苦，有彩虹精神，並不是強調技術多強，因為在多國實戰中，彩虹是為數不多的全天時航空裝備，這個不是難度。基於新構架的系統信息更加集中，光打彈本身操作及準備時間，從決定打到打也就5分鐘之內，其餘都是路上的時間和掛飛測試時間。

記者：CH-4所用的彈藥都是十一院自主研發嗎? 是不是為了出口才測試的？

彩虹-4總師黃偉：AR系列現在已有多型產品，都是我們自主研發。其他系列涉及航天、兵器等多個單位，大家採取合作形式。這些測試是為了增強CH-4無人機的作戰能力和作戰靈活性、環境適應性，為國內外用戶和潛在用戶提供更多選擇。

記者：CH-4已在哪些國家實戰應用？

彩虹-4總師黃偉：彩虹無人機已經在一帶一路多個國家開花結果，得到使用。

記者：一般無人機都要避開惡劣天氣，這次下雪飛行凸顯了自信，但是全天候（包括雪天）飛行，是不是準備雪天作戰、賣給多雪的國家？雪天是為測試光線/紅外/激光制導嗎？

彩虹-4總師黃偉：下雪不是計劃中的事，只是我們技術風險可控基礎可行就飛了。當然能見度也是滿足制導要求的，本次試驗5公里能見度就足夠了。霧天、中小雨以及小雪天等自然環境可能會對部分制導武器產生影響，但由於CH-4和CH-5具有多掛點和混合武器掛載能力，所以可針對不同天氣採取不同的制導模式，實現對目標的精確打擊，這突破了以前單一武器和激光制導武器的不足。