出動軍機接民眾？「蔡省長」實力演繹「弄巧成拙」

春節將至，海峽兩岸都瀰漫著合家團圓的喜慶氣氛。值此之際，蔡英文給民眾送了一份「大禮」：出動軍機接民眾回家。豈料，台灣老百姓卻絲毫不領情，網上輿論更是炸了鍋，直接質問「軍機是花誰的錢」？中國東方航空和廈門航空兩家公司也直接開懟，大陸國台辦還批其「十分愚蠢」。

事情是這樣的——

前段時間，廈門航空和東方航空為滿足春運期間兩岸旅客往來需求安排的176班春運加班航班，遭台灣民航主管機構拒絕核准，原因是這兩家航空公司使用的M503及其轉接航路，處在台當局所謂的「海峽中線」以西靠近大陸一側。可是眾所周知，這條航線早就經過國際民航組織批准，並不是新航線。

這邊限制民用航空的使用，導致數萬台胞春節歸家困難，那邊卻假惺惺「出動軍機運輸」？如港媒分析，台當局本來想借著東航廈航春節加班機的當口，「要挾」大陸進行協商，營造兩岸關係「破冰」的假象。但大陸多次強調，台當局不承認「九二共識」，就無法打開協商之門。大陸不買賬，倘若又改為批准加班機，又無法向綠營支持者交代，只能死撐下去。民意沸騰之下，只好出動軍機救場。

原來，不是大家「好心當成驢肝肺」，而是蔡英文「偷雞不成蝕把米」！

當然，這並非蔡英文首次遭遇這樣的「尷尬」。

去年，蔡英文當局興緻勃勃推出前瞻基礎建設計劃，預計8年投入8800億元（新台幣，約1991.67億人民幣），創造4到5萬個就業機會。結果，台島上下一致反對，不分藍綠罵聲連連。本來想著砸錢提高一下支持率，經此一役，蔡英文在民眾中的滿意度反而拉低到了只剩21%。

蔡英文歷來極力討好美國，總希望抱抱美國大腿。去年年底，在會見「美國在台協會」主席莫健時，首度談及美國所謂的美日澳印戰略，並表明台灣能作出貢獻。結果一個月左右，美國國務院、美國領務局、美國貿易代表署以及英美主導的反恐網站「堅定決心行動」官網，接連被發現撤下「青天白日滿地紅旗」。美國國務院發言人再次明確回應，美國奉行「一個中國」政策。

再說說，蔡英文力推的所謂「新南向政策」。自推行以來困難重重，不僅沒有助力台灣經濟，反遭外界諷刺為「新難向」。有調研機構曾問及有意向外發展的民眾，希望前往哪裡時，大部分人仍然選擇赴大陸（51.5%），明顯高於其他東盟國家（越南31.5%、泰國24.1%、印尼23.5%、菲律賓15.9%）。

……

（客源驟減的台灣夜市一片冷冷清清）

這幾年，蔡英文沒少折騰，曾經還迷之自信整理了「八十三條政績」，但幾乎條條都被罵成了「篩子」。數據顯示，2016年台灣經濟成長率為1.50%，2017年全年經濟成長估計為1.92%。旅行社、航空業、觀光景點、遊覽車等各式交通、觀光飯店、各式餐飲業者、觀光夜市、免稅商店、伴手禮、紀念品業等，這些從業人員曾經還因為要「顧飯碗」而上街頭。

「蔡省長」這麼「勞心勞力勞神」，為什麼始終沒什麼大成效，問題出在哪裡，台灣的出路究竟在哪裡？她不可能不知道，奈何她只沉浸在自己的「台獨」迷思中。而藍營某名嘴的答案可能一針見血：去跟東南亞宣傳阿里山、日月潭，人家根本不鳥你，那不過就是一座山、一個湖，哪裡沒有？只有大陸人才會對這兩個地方情有獨鍾，那是小時候教科書學過的、必須要去的地方，「去台灣就是實現童年願望」。

海峽兩岸同文、同種、同根、同源，台灣自古就是中國的神聖領土。無視這一根本，非要割裂兩岸血脈推行「台獨」，就是捨本逐末、倒行逆施。方向錯了，做得再多也是徒勞，相反，還會讓大家看到某些政客只為一己私利的真面目。

況且，當下大陸發展蒸蒸日上，很多台灣人已經用腳作出了選擇，盧麗安已當選十九大代表，北大台灣博士生王裕慶也正打算正式提出加入中國共產黨的申請。台當局要從當前的困境中跳出來，必須改變目前兩岸關係的狀況，必須明白「合則兩利，離則兩傷」，只有明確回答兩岸關係的性質這個根本性問題，才能找到新的出口。

2018年，又是台灣的「選舉年」。國內一網路論壇上發起的一項投票顯示，約96%的網友投票支持蔡英文連任。這些「調皮的網友」表示，蔡英文連任會加速兩岸早日統一。因為她的襯托，台灣民眾對大陸以及中共的好感度飆升。這是不是一個笑話？「蔡省長」心裡清楚。

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本期編輯：湯華臻

原創新媒體製作人員：湯華臻

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