中國海軍熬了多年終於等到好消息：這款艦載機服役將徹底航母心病

原標題：中國海軍熬了多年終於等到好消息：這款艦載機服役將徹底航母心病

國產002號航母已進入系泊試驗階段，也許馬上可以海試。也許2018年，中國海軍將進入雙航母時代，這讓有關「到底殲31,殲20上艦」的問題更受注目，然而，五代艦載機才不是中國航母當務之急，艦載教練機--一款看起來不起眼的戰機才是重中之重。

海山鷹

一旦實現雙航母戰鬥力，可搭載的艦載機數量在50架以上，這需要80名左右的艦載機飛行員，以殲15代替教練機的方式，顯然難以滿足要求，且成本過高外。也許對艦載教練機的需求僅為二十架左右，卻可以解決大問題。

我們能讓艦載教練機再晚幾年服役嗎？

唯一選擇：以教練9，又稱：山鷹為基礎的艦載教練機。中國海軍熬了多年終於等到好消息，這款艦載機服役將徹底我軍航母的一塊心病。

海山鷹已經幾年的測試了

許多人以教練9由殲教七發展而來，性能不佳，認為應讓教練10，即獵鷹上艦，這種想法可以理解，但是教練10上艦存二個問題，一是，大材小用，艦載教練機僅僅是一款基礎性教練機，教練10作為高性能教練機並不是趕這個工作的最佳選擇。艦載教練機的訓練重點為著艦與起飛，艦載機飛行學員由現役優秀飛行員中選出，這是各國通用的方法，他們的飛行經驗豐富，上艦換裝訓練的重點為改變飛行習慣，適應艦載機的技術特點。

二是，時間進度，目前尚無艦載型推出，如今002號服役在即，已不可能再等了。相比之下，2013年，海山鷹教練機即首次曝光，2016年，又完成陸上模擬航母甲板起降測試，只差進行航母起降測試，即可裝備部隊，用於艦載機飛行員訓練。

滑躍測試

如果有人依然堅持獵鷹上艦，那麼先想明白：為一款實際並不需要的先進教練機讓中國航母再等至少3年是否值得？

海山鷹更進行了大量的改進，性能發生了不小的變化，比如：著陸速度下降到210公里/小時，新的DSI進氣道，提升了進氣效率，讓發動機具備更好的性能，滿足滑躍起飛的要求。機翼也進行調整，改為梯形機翼，加前緣機動襟翼，並改為可摺疊，以便於艦上使用。取消腹翼，並加裝著艦尾鉤，加強機體以承受著艦時的衝擊力。

美軍也用單發教練機

有人懷疑採用單發設計的山鷹不適合，可是美軍艦載教練機T45C也是一款單發動機，論性能還不如山鷹高，既然美軍以行動證明：單發設計可以充當艦載練教機，我們還要懷疑什麼？

山鷹已經為我軍新一代的高級教練機，大量列裝部隊，使用、維護等成本較低，從整體的效費比高，性能又滿足要求，那為何不用那？

已投產了

我軍急需要一款合格的艦載教練機，如何儘快解決艦載機飛行員訓練問題才是關鍵。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！