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踢館:塢登都6艘了,我國咋還不開始造兩棲攻擊艦?

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上周,毛子的新導彈車的衛星圖首次曝光了,連車全長18米,發射車大約6軸,如果猜測無誤的話,這應該是Rs-26「邊界」洲際導彈的真車首次露面。換句話說,毛子是用東風26的尺寸實現了東風31AG級別的射程。雖然你們總說堂主是毛黑,不過在彈道導彈這個領域,中美俄這三家現在大體上還是一個水平上的。

問:堂主,中國071今天看新聞,第6艘下水了,造這麼多這個幹嘛?幹嘛不造像美國一樣的兩棲攻擊艦?

美國人也造船塢登陸/運輸艦啊,而且比兩棲攻擊艦多很多了。

現在海軍有11艘現役的聖安東尼奧級船塢運輸艦、12艘船塢登陸艦,合計23艘,而現役兩棲攻擊艦合計9艘。

圖:當前美軍登陸艦隊組成,LHA是兩棲攻擊艦,LHD是多用途兩棲攻擊艦,LPD是船塢運輸艦,LSD是船塢登陸艦,可見後兩者的數量遠多於前兩者。

遲遲不造兩棲攻擊艦主要是兩個原因,第一個是我們的直升機登陸力量還很弱,也缺乏垂直起降作戰飛機,很難發揮出來美國兩棲攻擊艦那麼大的作用。兩棲攻擊艦本身是垂直登陸用的,是航空作戰平台,航空發揮不好那其實也就是個比較能裝人的船塢運輸艦。

圖:美國黃蜂級可以搭載重型運輸直升機、攻擊直升機和垂直起降攻擊機,我們只有中型運輸直升機和攻擊直升機,兵力投送和航空火力都弱的多,造出來也不是一個戰鬥力檔次。

第二個是我們現在還是才起步,船塢登陸/運輸艦的數量都很少,現在也才這麼幾條,離建立均衡強大兩棲艦隊還差的遠,兩棲攻擊艦為核心的大型兩棲艦隊其實還是未來很遠的事情。

圖:從採購4艘歐洲野牛登陸艇就可以看出,我軍登陸戰重點還是在台灣,不解決它,海軍能放出去的精力就非常有限。台灣海峽比較窄,航空火力和空降作業可以靠陸基航空兵完成,對艦載航空兵要求沒那麼高。

現在來說主要還是近海登陸,而這時候的航空任務交給岸基能湊合解決,未來遠洋兩棲作戰才是需要兩棲攻擊艦大顯身手的。

圖:美國福特級選型時的方案,考慮航母與兩棲攻擊艦合一,乾脆廢除F35C,接近航母的構形,其實是最好的兩棲攻擊艦。我國兩棲攻擊艦即將開工,但不大可能選擇這種戰鬥力最強的方案,很可能與黃蜂級類似。不得不說,堂主有點失望。

問:堂主,今天看了台軍飛行員訓練教官大罵學員的視頻,很搞笑,不知道你看了沒有。能不能給講講台軍目前飛行員的操作水平,他們的硬體和軟體水平與解放軍差距在哪裡?

台灣空軍這些年的訓練水平恐怕是不太高的,前幾年一架偵察機墜毀,其中副駕駛員已經接近10年的經驗,報道說他飛行時間還沒破千,也就是一年飛行時間只有100出頭的樣子,這樣的訓練時間跟八十年代後期、九十年代的我們差不多,比我們現在就差遠了,基礎的訓練量上不去,效果就是很大問題。

圖:1994年IDF服役,總計生產130架,2000年停產。2007年底IDF總飛行時數剛剛超過20萬小時,算下來,機群平均壽命10年,每架每年只飛153小時。

圖:台軍IDF戰鬥機飛行員破2000小時臂章。截止2007年,在IDF上飛滿2000小時計有郭恆上校、胡明遠中校、胡文昌中校3人;飛行滿1000小時計有吳長吉中校、王文祥中校、鄭智仁中校、董惠鑫少校、劉峻毓少校、李慶然中校、鄭兆宗中校7人,一共就這10人超過1000小時飛行時間。要知道,此時第一批IDF已經服役13年,首批飛行員每年飛80小時就過1000小時了。

圖:台灣空軍首位幻影-2000戰鬥機女飛行員蔣青樺中尉。飛行員為了對抗高過載,要求肌肉比較發達,尤其是支撐頭部的頸部肌肉。但是看她完全不像,不知道是不是也是特意安排的花瓶飛行員,能不能達到和男飛行員一樣的標準。

當然另一方面,台軍是跟美軍接軌的,訓練上很多東西都是美國人直接拿的教材,還會到美國和美國空軍做演習,接觸的是美軍的戰術思想和訓練方式,雖然有藏著掖著,但也是世界最前沿了,所以訓練水平還是不低的。

圖:2016年1月,台灣「空軍司令部」證實,當天墜毀的是空軍所屬的一架F-16單座型戰鬥機(編號6711),由飛行員高鼎程少校駕駛,與美國西部標準時間21日9時執行例行訓練過程中,不幸失事墜毀。高鼎程1985年畢業於台灣空軍軍官學校,有865小時飛行經驗。

圖:高鼎程少校。美空軍21中隊的十餘架F-16戰鬥機專門負責台軍飛行員訓練,課程歷時約半年。據21中隊退役的美國教官透露,該中隊每年畢業一批飛行員,約20-40人。

問:帥氣的堂主叔叔好,男票是某部參謀,我在部隊院長大,以前經常聽到參謀不掛長放P都不響的鄙視話,參謀的地位到底怎麼樣?為什麼二戰日軍參謀地位那麼高、權力那麼大呢?

你也配姓趙?或者說你也配做參謀?

舉個例子,日本陸軍裡面,參謀是非常高級別的單位才會配置的。我軍的團裡面(現在是合成營)就有作訓參謀之類的職位了,而日本是要到師團級別才有參謀。他最低級的參謀,就相當於我們現在師司令部下面的各個部門負責人了,而且一個師團只有最多四、五個參謀而已。

圖:被八路軍楊成武部擊斃的日軍名將之花阿部規秀中將,歷任步兵第三十二聯隊附、第八師團副官、第十八師團參謀、仙台陸軍教導學校學生隊長、關東軍第1師團步兵第1旅團旅團長,並晉陞為陸軍少將。師團參謀中間過渡一下學生隊長,立刻就能當旅團長,這個師團參謀相當於我軍的師副參謀長或參謀長。

或者更貼切一點,最小的參謀其實相當於我們現在的集團軍級司令部的部門負責人。畢竟日本的師團是非常重要的單位,數量很少,師團長往上沒幾步就可以做「皇軍三長官」了,師團相當於集團軍,聯隊相當於師了。

圖:日本投降簽字儀式上,作為全權代表的日本陸軍參謀總長梅津美治郎(前排右一)。他1935年任第2師團長,1936年任陸軍次官,1939年任關東軍司令兼特命全權大使,1944年任陸軍參謀總長。日本的陸軍三長官是陸軍大臣、參謀總長、教育總監,海軍三長官是海軍大臣、軍令部總長、聯合艦隊司令長官。這一級別已經是日本軍隊的最高職位。

這些參謀軍官都是陸軍士官學校時期學習優越,然後下放到步兵聯隊(團)做連隊附,實際上也就是團裡面的參謀長、各個部門負責人的工作,然後再升上去做師團參謀、軍參謀。

日本本身又重視學歷,一般只有陸軍大學畢業的優等生未來才能升少將和以上官職,這些人又都是從參謀路線升上去的,也只有這些才能當參謀,所以在日軍裡面參謀都是大人物。這就有點像中國明代的翰林了,只有翰林才能做內閣大學士。

所以你說參謀不帶長,放屁也不響,這問題在日本其實也有,甚至更嚴重。因為你看到的日本所謂「參謀」,哪怕最低級的新嫩,也是相當於我們以前師參謀長的人物了。

圖:我軍的參謀普遍是尉官和低級校官,就是負責幹活的,啥決定都做不了,只能根據領導要求做文檔改文檔,那當然是放屁都不響了,堂主認識個曾經寫材料寫到尿血的,唉,真是辛苦。

問:堂主接招,蘇德戰場上德國人的裝甲部隊口徑是越來越大,能不能看作是對缺乏高質量炮彈的無奈之舉?中國斷了鎢、錳、鉻這些材料德國上哪找?

實際上二戰的時候,你說的這種高質量炮彈都是很少的,哪怕不差錢的美國狗大戶,一個車也就帶四、五發鎢芯的高速穿甲彈而已……大家一般都是用的全口徑的鋼製炮彈。

而這方面來說,德國人其實是有優勢的,他生產的PzGR39系列炮彈實際上成為了世界標準,美國人和英國人都是在北非獲得德國炮彈以後仿製了PzGR39系列給自己的各個炮使用。蘇聯人其實也仿製了,只是戰時沒投產下發,還是用自己的老炮彈。

圖:德國真正服役的大口徑坦克炮只有獵虎坦克殲擊車的128炮,其它有譜的坦克包括虎王在內都不超過88毫米。要說同類車,那蘇聯也有ISU-122/152突擊炮。

堂主之前也說過,早期穿甲彈都是鋼製尖頭穿甲彈,這種彈遇到硬化裝甲會破碎,遇到傾斜裝甲更容易彈飛。德國人給炮彈裝了被帽來防止破碎和彈飛,再加上風帽降低阻力,搞成了APCBC,也就是AP(穿甲彈)C(被帽)BC(風帽)穿甲彈,同時減少彈體內炸藥裝填量以提高彈體強度,有效提高穿透力。

圖:二戰時期的不同穿甲彈結構,左側就是鎢芯彈。

像德國的75毫米反坦克炮PAK-40,各方面數據都不算突出,初速才790,長度才46倍口徑,但是在1000米能打穿120多毫米裝甲。而美國的76炮是50多倍口徑,才100毫米出頭。蘇聯56倍口徑的85炮,大了兩圈,也才105毫米的穿透力。

德國人後來口徑還是就88和75兩種,只是搞出來了炮管加長的88/71和75/70,反而口徑是二戰裡面比較小的。

圖:虎王坦克的火炮威力,使用APCBC炮彈,2000米能打穿132毫米,對所有對手都能一擊必殺。

反而是蘇聯人最依賴大口徑,德國88炮用的是APCBC,而且炸藥只裝了50幾克,而蘇聯85炮用的是APBC,而且有150多克炸藥,所以一個1000米穿138,一個穿105,甚至連德國75炮都不如,這樣只有靠不斷增加的口徑來混。但是更大的口徑需要更大的車輛,實際上花錢更多。

圖:蘇聯斯大林(IS)-2坦克,採用122毫米火炮,1000米穿甲厚度130毫米,可以輕鬆擊穿虎式。代價就是不得不使用分裝彈藥,射速只有2發/分,比其他坦克慢好幾倍。

問:請問堂主,中國為什麼不引進米-28N和卡-52?我記得好像在哪裡看過是俄國不賣,但是聽說埃及最近買了好多啊?

因為買來就沒多大用……

米-28N,你看著外形跟阿帕奇有點像是吧,但是完全不一樣。阿帕奇是重量控制成功的典範,而米-28N是失敗的典範,簡直就是倆極端了。

阿帕奇重量只有5.2噸左右,而米-28N足足有8.5噸左右。而最大起飛重量?阿帕奇是10噸多,米-28N是12噸多,等於是阿帕奇的有效載荷(人員、武器、油料)反而比米-28N還大。

圖:美國AH-64的重量。

圖:但看米-28的載荷,那確實是不少,可以帶2個火箭彈巢和16枚反坦克導彈,比AH-64的常用掛載多8枚反坦克導彈。

圖:但問題是,米-28在國內訓練時也經常掛著副油箱出鏡,AH-64則很少這麼干。這隻能解釋為米-28的載荷能力不足,滿載武器時作戰半徑不夠,所以要少帶武器多帶副油箱。

正常作戰時都帶3噸左右的載荷,阿帕奇只有8噸多,米-28N要11噸多了,這樣機動性就很可憐。而且因為機體大油耗也高,要麼航程很慘,要麼就只能帶一點武器,都是藥丸。

尤其是在我國高原地區,米-28N這麼整,可能到青藏高原也就10噸以內的起飛重量,也就是帶點油就只能帶點炮彈了。

圖:米-28為啥這麼重呢,首先還是內部空間太大,比如這個裝電子設備的後機艙,裡面空間足夠帶1-2個人了。這麼大的結構,能不重嘛。

圖:俄國人說武直有個空間可以救援墜機的飛行員,這倒確實是,不過美國人是這麼乾的,正好一架直升機兩個成員都能坐下。

卡-50/52那上下槳打架的問題解決不了,反正正常人是不敢用的……

圖:直升機旋翼是柔性安裝的,有一定的上下揮舞範圍,如果超出範圍就會導致旋翼撞上直升機尾梁或其它部件。

圖:要防止旋翼碰撞尾梁,就要避免大機動動作,而攻擊直升機恰恰需要常做這樣的動作,以躲避對方攻擊。

圖:卡-52是對轉雙旋翼,上下旋翼之間的間隔並不大,所以大機動時很可能發生旋翼碰撞事故。之前卡-25、卡-27都是反潛直升機,不需要做什麼大幅機動,所以沒有這麼問題,但攻擊直升機就不行了。

迷你踢館

問:突然想到一個靈感,潛艇潛射一架無人機,偵查到敵艦後落水,將數據水下密碼發送,潛艇接收信號之後裝訂信息發射導彈,不知是否可行

確實有人想到這麼幹了,不過水下用音頻傳輸的話,信息量還是太低,速度太慢,很可能就是一段很短的電報,比如說:某處有敵人。但是敵人到底啥樣不知道。

圖:美國海軍潛射無人機概念圖,這東西還要回收的,所以需要潛艇上浮。那麼在無人機降落前,潛艇直接用桅杆接收無線電通信就好了。

問:堂主,中東庫爾德人到底是什麼樣的角色?像是牛皮糖一樣,IS走了之後為什麼焦點都在它身上。它的戰力究竟如何,之前很猛,之後又被土耳其血虐,希望堂主大大解惑

近東地區本來就是民族混亂,土耳其人當初還把境內的亞美尼亞人殺光了,最近幾十年也一直致力於殺光庫爾德人,因為他們一直謀求建立橫跨土耳其、伊朗、敘利亞、伊拉克四國的獨立國家。庫爾德人主要還是缺乏正規軍,沒重武器,所以硬拼是不行的。

問:塘主好,為什麼進入戰國晚期只有秦國開始了兼并戰爭,而前期國力強盛的楚國齊國雖然互有攻伐,卻沒有滅國戰爭?

當然有滅國戰爭了,不然河南那一堆小國是怎麼消失的……還有號稱五千乘之強宋的宋國,就是戰國末楚國和魏國合夥滅掉的,宋國都城彭城歸楚國,北邊的沛縣歸魏國,劉邦家就是之後從魏國搬來的。

圖:春秋時期中國地圖,當時有140多個國家,不斷兼并才剩下戰國七雄。我們的民族最早自稱諸夏,而不叫漢族。有服飾之美謂之華,有禮儀之大謂之夏。諸夏,就是遵守同一套禮儀的諸國。

問:堂主,我今天看節目見到反恐特警訓練,端著步槍,步槍上幾個彈殼疊羅漢,要求彈殼不能倒,這中練習是真的有用的嗎?

沒啥用,就跟胸口碎大石差不多,給外行看個熱鬧而已。這無非是表示自己據槍很穩定,可真要精確射擊,當然要有依託。說不行的根本依據還是效果,國內狙擊水平比國外差遠了。

問:糖煮,之前看到一篇文章說B-2轟炸機以為取消了垂尾,降落時依靠兩台發動機的推力差控制偏航,而X-47B只有一台發動機,著陸時碰上側風咋辦。

主要是靠機翼上的擾流片差動,這樣的飛機副翼部分一般會增加一對獨立控制的擾流片,也可以執行副翼的部分功能。

圖:剛起飛的B-2,右側上下控制板同時打開,依靠不對稱阻力調控方向。如果只打開上或下一邊,那就是參與控制俯仰。

問:堂主,今天新聞里說德國新晉護衛艦巴登-符騰堡號測試未通過,於是返廠改進,且設計時就未安裝聲吶,這樣如何對付潛艇,為什麼會這樣設計?

因為巴登符騰堡號本身就是用來進行殖民地戰爭的炮艦,根本不需要打正規戰爭的能力,要反潛幹嘛?

問:樓主,有個問題不明白,劣5比劣3(烈火)只長了半米,怎麼射程會增加1500公里呢

因為增加了一個第三級,這樣末端分離速度就提高很多了。長征3也是長征2基礎上加了第三級,打高軌道能力翻了幾倍。

圖:印度烈火3導彈,可見是二級發動機。

圖:左側為印度烈火5導彈透視圖,頭錐段增加了3級發動機。洲際彈道導彈末端減重1公斤,射程能增加幾公里。烈火5把二級和三級分開,相當於在加速段的最後階段拋棄了二級的大部分結構重量,這得有上百公斤了。

問:糖主,冷戰期間特別是前中期,我們看到的報導都是在說蘇聯老是咄咄逼人,歐洲人民都嚇的寢食難安。當時美國人核彈也有這麼多,質量又好,蘇聯人真的會動手?真打起來那真是寸草不生,難道毛子真的都不怕死?

蘇聯人民連斯大林都不怕,還怕死么……而且就算怕了,鐵幕之下你也不知道啊。

毛子不會動手的,從斯大林開始就沒打算直接進攻資本主義國家,而是從解放第三世界殖民地開始側面進攻。斯大林之後連這個也放棄了。


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