中國造的這艘船真大，排水量頂4艘美國「福特」號航母

2018年元旦剛過，中國造船業就陸續傳來好消息。據媒體報道，中國船廠在2018年迎來開門紅。在2018年元旦過後的第一周，中國船廠接獲35艘新船訂單。到了第二周，又有9家中國船廠接獲43艘新船訂單。同時，在2018年1月11日，由中國製造的、全球最大的第二代超大型礦砂船命名交付。據悉這是全球第一艘世界第二代40萬噸級超大型礦砂船，比世界最大的航母還要大很多。

這艘由中國製造的大船有多大呢？據悉該艘礦砂船長361.90米，寬65米，它的主甲板面積相當於三個足球場大。作為對比，美國最新的「福特」號航母全長才337米，水線寬度才41米。中國第一艘航母遼寧艦的長度304.5米，水線寬度38米。由此可見，這艘大型礦砂船，比航母還要大上一圈，是名副其實的世界級「巨無霸」大船。

除了體型大之外，該艘礦砂船還很重。首先它自身的重量很大，不載貨物的情況下，重達5.5萬噸，僅僅一隻錨就有18噸重。其次它的排水量很大，滿載排水量達45.5萬噸。世界最先進的「福特」號航母，滿載排水量只有11.2萬噸。中國遼寧艦航母作為一艘中型航母，滿載排水量只有6萬噸多一點。也就是說，這艘大船的滿載排水量頂4艘美國「福特」號航母，超過7艘遼寧艦。

這種超大型的第二代40萬噸級礦砂船，是由中國上海船舶研究設計院設計的，也是由中國造船廠製造的。該型礦砂船不僅體現了中國頂級的造船技術，在全世界也處於領先水平。在2016年簽訂了10艘第二代超大型40萬噸級礦砂船，後來又簽訂了4艘，總計數量達到14艘，這在全世界都是絕無僅有的記錄。今年1月11日交付的這艘礦砂船，是14艘40萬噸級礦砂船的第一艘。

這種新型礦砂船，被稱為第二代40萬噸級礦砂船，跟第一代相比，有很多技術上的改進，綜合性能得到大幅度提高。據悉這種新型的「巨無霸」礦砂船，單位海里的油耗降低了約三分之一，強度標準有所提高，結構更加優化。這種大船的運輸能力和效率也有了很大提升，單次運輸能力高達40萬噸，只需要20小時即可完成40萬噸礦砂的裝載工作，有效縮短了在港口停留的時間。

由於工業基礎薄弱，在上個世紀中國的造船業並不發達。這種超大型的運輸船，以前全部是發達國家製造的。中國沒有製造這種大型貨輪的技術和條件，只能花大價錢從國外購買。在那個時候，不僅製造民用船隻的技術有限，海軍使用的大型戰艦同樣無法自主建造。在新世紀之前，中國海軍裝備的都是排水量數千噸的小型戰艦，噸位最大的051型驅逐艦的排水量只有3000多噸。

然而隨著綜合國力的逐步提升，中國造船業也開始發力，進步很快。不僅在民用船隻上，可以製造幾十萬噸級的超大型船舶，還擁有了製造航母的能力。中國第一艘國產航母已經在2017年下水，排水量超一萬噸的055型驅逐艦，也在穩步建造之中。此外還讓人感到十分自豪的是，中國研製的橋式起重機，也被稱為「龍門吊」，在世界上處於領先地位，連發達國家都需要從中國進口。

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