遼寧街頭現身日本天皇300萬專用座駕，網友大呼買這車的都腦殘！

頂級豪華車這個特殊的車型，為少數人所有,舒適奢華性能卓越。一輛頂級豪華車對於它的擁有者來說不僅僅是一部交通工具，而是彰顯身份、表明地位的途徑。何謂頂級豪華車，僅僅舒適、奢華、強勁和純手工打造是遠遠不夠的，而是要受到權貴商賈甚至社會地位極高的人群青睞才可以被稱作頂級豪華車。

而在日本，卻有一款鮮為人知的車型，足以與歐洲頂級豪華車媲美，這就是豐田Century(世紀)，這款車在2006年被選為日本皇室專用車輛。

豐田Century是一輛將會引起爭議的車型，雖然它的出身和它所服務的對象可能有些朋友不太喜歡，但是這款車確實是一輛非常好的車。豐田Century問世僅僅40多年，但是這款車卻成為日本皇室指定用車，而另外一個特點就是這款車幾乎很少在日本本土以外銷售。

近日，在遼寧某處的街頭現身一台天皇座駕，這台豐田世紀掛著一塊「遼B 16669」的黑色車牌，顯得分外惹眼。

第一代豐田Century源於第二代豐田皇冠的Crown Eight車型。1964年推出的Crown Eight相比普通皇冠尺寸更大更加豪華，同時搭載2.6L V8發動機。這款車的推出標誌著豐田量產V8車型的開始。

1967年，為了紀念豐田創始人豐田佐吉誕辰100周年，豐田推出了基於Crown Eight打造的豐田Century。這款車成為了豐田有史以來推出的最豪華的車型。

第一代Century的外形非常方正，莊重而優雅。當時的Century使用了豐田最先進的技術，搭載3.0L V8發動機和4速自動變速箱。動力配置在當時的日系豪華車中非常高。

第一代Century的車身尺寸非常寬敞，僅普通版車型的就達到了5120mm，軸距達到了2860mm，車內空間非常寬敞。而隨後推出的加長版車型L Type的長度則達到了5270mm，軸距更是超過了3米達到了3010mm。這樣的車身尺寸在現在看來都是非常大的。

1973年豐田為Century更新了發動機，原來的3.0L V8發動機被3.4L發動機取代，1982年，豐田再次為Century更換髮動機4.0L發動機被配備到Century身上。最初的豐田Century還有手動變速箱可供選擇，1975年開始，豐田停止為Century供應手動變速箱。

1975年的東京車展上，豐田發布了一款Century概念車，這款名為GT45的概念車，採用混合動力技術，由一台燃氣輪機和電動機組成。但是由於燃氣輪機和電動機組過於龐大，佔用了很多空間，所以這款車並沒有實現量產。

豐田Century的誕生標誌著豐田頂級豪華車歷史的開始，第一代豐田Century從1967年面市到1997年，產品周期達到了40年，對於一輛豪華車來說非常不易。足以說明這款頂級豪華車的優秀。這款車上體現了日本人對汽車最到位的見解，同時也體現了日本人對精工細作最精闢的詮釋。

第二代豐田Century於1997年推出，這一代車型整體視覺效果與上一代車型相差不大，豐田只是在車身局部做了一些調整。使第二代Century顯得更加優雅穩重。而經過40年，豐田之所以對外形不做過多修改的原因就是，豐田認為以Century的定位，並不需要把外形做的多麼引人注目，低調莊重才是Century車主所看重和需要的。

Century雖然看上去還是40年前的設計但是從製造工藝到技術裝備，Century都反映了豐田汽車的最高水平。Century基於將是雷克薩斯LS400平台打造。車身的細節表現體現了豐田對於製造汽車獨到的見解。車頭部分的鳳凰章以手工精細雕琢、大燈和霧燈古典雅緻、前後保險杠選料上乘、車身比例設計巧妙、車身油漆多達七層。

動力方面，第二代Century搭載豐田1GZ-FE V12發動機，最大功率276馬力。雖然Century動力上的優勢並不明顯，但是這款發動機卻可以運轉的極為安靜平順，為乘車人提供幾近完美的乘坐感受。

豐田為了保證Century能夠在極端環境下依然能夠正常行駛，在Century的動力系統內置了兩組獨立的6缸控制系統，每個系統均自設一套完備的進氣系統組件，彙集空氣濾清器、液壓緩衝器、電子油門、感應器和電子燃油噴射裝置等，並給接上一條獨立的輸油泵。當任何一個系統出現故障時，餘下的系統仍可正常運作，確保行車安全。

第二代Century的車身尺寸以第一代車型加長版為基準，車身尺寸長寬高分別為5270mm*1890mm*1475mm，軸距達到了3025mm。此外，為了保證車輛行駛舒適性，豐田還為Century配備了空氣懸掛。

2006年，豐田推出了Century Royal，這款車是頂級版Century。這款車生產成本約合人民幣302萬元，搭載5.0L V12 1GZFE發動機，這款發動機最大功率355馬力，最大扭矩460N·m。配備VVT-i智能正時可變氣門控制系統以及ETCS-I智能電子油門系統。

車內裝飾使用昂貴的羊毛織物和名貴的木材，此外車門踏板則使用花崗岩打造。這款車是專門為日本皇室打造，日本皇室代辦處將Century作為唯一車型供皇室使用。

這款車在日本以及香港和台灣卻極具知名度，受到了政要和商賈的青睞。目前日本駐中國大使乘坐的就是Century，而香港首任特首董建華先生也擁有一輛Century。

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