擱4S店超半年的賓士豪車，工作人員：不是賣不出去而是加價不夠

在市場上，有走量車也有滯銷車，還有一類是加價車，對於加價的現象，目前在平民級別中加價的車型有本田思域，豐田漢蘭達，大眾途昂等車型，而在豪華車市場，邁巴赫S級加價到了40萬，甚至頂配要加價60萬，還有豐田埃爾法，最起碼是加價20萬還不一定可以提到車，這是豪華車市場的兩大加價王，雖然加價但還是處於供不應求的階段。

賓士G級，當之無愧是硬派越野車中的無冕之王，相比於豐田陸地巡洋艦，Jeep牧馬人，它除了擁有極致的越野性能，還有一個數十年不變的經典外觀，方方正正的外觀雖然沒有美感可言，但這代表的硬派的形象，而且具備非承載式車身，全時四驅和三把鎖加持，越野一直是同級標杆級的存在。

擱4S店超半年的賓士豪車，工作人員：不是賣不出去而是加價不夠！目前賓士家族的加價車有E級和邁巴赫S級，這是大家知道的加價賓士車，其實還有賓士G級 AMG系列的車型，這也是起碼是加價20萬以上的車型，這是一輛賓士G63 AMG，擱置半年並不是沒有買家，是因為加價30萬消費者不答應，可以接受20萬的加價，所以4S店也沒有賣。

對於賓士G63 AMG，看到AMG的字樣，就知道這是一台性能車，對於AMG的名聲在車界已經是很響了，這是賓士御用的改裝廠，主要就是對發動機進行全新的調教，這是最顯實力的地方，然後在外觀上面增加運動套件，G63 AMG就是如此，巨大的網狀排氣孔，21英寸的輪轂匹配紅色的卡鉗，非常的霸氣顯眼。

方方正正的外觀匹配的也是中規中矩的內飾，賓士並沒有把擅長的雙屏設計賦予在G級的上面，中控台T字區看下來都是典型的「賓士設計」，精緻且富有品質感，也全然勾勒出與外觀風格並不相符的差異感，四輻式的方向盤，真皮包裹握感很厚實，特別是在打輪的時候，手感相當的紮實，並且觸手可及的都是真皮包裹。

動力上面，經過AMG的調教，賓士G63的這台5.5T V8發動機可以爆發420kw的最大功率，，和760牛·米的參數，比陸巡的V8動力可要強悍多了，並且在發動機點火的時候會伴隨抖動，不過在熱車之後給你的是彭拜的動力體驗，一腳油門下去你就會知道這300萬花的真值，純爺們的座駕。

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