實拍沙特豪車店，中東壕買車賣車都來這，賓士最便宜賣220萬，布加迪放3年沒賣出去

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中東有兩大豪車之都，一是阿聯酋的迪拜，二是沙特的利雅得。前者是中東的商業中心，後者則是沙特的首都，得益於沙特那5000位王子，以及其他沙特壕，使得整個利雅得的跑車氛圍很濃，豪車店也很多。

在利雅得，Seven Car Lounge是比較出名的豪車經銷商之一，這裡面的車型要麼是最新款，要麼就是市場上極難見到的限量版，想要一次性在沙特見到各種豪車，來Seven Car Lounge准沒錯。

Seven Car Lounge店裡的車有不少來源渠道，比如爭取分配額，比如阿斯頓馬丁One-77，當年上市時中國分到5個配額，被不同的經銷商搶到，沙特也一樣，Seven Car Lounge是比較有力的分配額競爭者；又比如寄賣或收購，不少富豪的超跑玩一段時間就膩了，為了換新超跑，這時候就會委託經銷商寄賣，或直接賣給經銷商，前者能收回更多錢但拿錢速度慢，有時候超跑在店裡一放就是好幾年，那錢也只能一直擱置，後者拿錢速度快但收回的錢少一些，兩種方式各有優缺點，就要看賣家手頭是否盈餘了。

帕加尼Huayra，據說是全球第一輛出廠的風神。原本為某位沙特壕所有，後來他花高價定製了一輛帕加尼Zonda EE，於是風神就被他賣到了Seven Car Lounge。

在風神旁邊，停著一輛布加迪威龍，這麼威龍很不簡單，因為這是2013年發布的第一款傳奇版威龍，名為Jean Pierre Wimille。在此之後，布加迪又發布了5款傳奇版，每款的產量都只有3輛，想要拿到一輛的配額都是極不容易的。Seven Car Lounge店裡的這輛傳奇版放了足足3年，於2016年被買走。

在店裡的某個顯眼角落，停放著一輛布加迪Chiron，目前整個中東不過13台Chiron，其中1台就在Seven Car Lounge的店裡，標價382萬歐元，摺合人民幣2990萬。雖說Chiron的原車價為250萬歐元，但布加迪每年造車速度就那麼幾十輛，沒買到的土豪想要第一時間開上龍王，那就只能多花132萬歐元去經銷商那裡買車了。