聽說了嗎？高速公路上要安紅綠燈了！

法律顧問：趙建英律師

近日，從廣東省交通集團有限公司獲悉，今年春運期間，廣東虎門大橋有限公司（以下簡稱「虎門大橋公司」）計劃在G9411莞佛高速虎門大橋段往東莞方向42.4公里、往廣州方向36.1公里兩處，安裝紅綠交通信號燈，用以在車流高峰時段控制車輛通行。虎門大橋也成為全國首例高速公路主線使用交通信號燈的路段。

共設置兩處交通信號燈

虎門大橋地處珠江入海口，是車輛過江的主要通道，交通壓力巨大。為落實廣東省委省政府提效保暢的指示精神，以及過往司乘緩堵保暢的需求，虎門大橋公司將在虎門大橋高速往東莞、廣州兩個方向新增紅綠交通信號燈，以有效管理車輛通行數量。

將在莞佛高速虎門大橋段設置兩處信號燈，一處是往東莞方向，在主線與南沙收費站B入口的匯入點，另一處是往廣州方向，在沿江高速與虎門大橋的匯入點。屆時，廣深高速、京珠高速廣珠段、廣深沿江高速將在其沿線高速公路情報板發布路段信息。

擁堵達3公里時啟用交通信號燈

虎門大橋高速車道的分布為：最左側車道（超車道）為1車道，主車道為2車道，慢車道為3車道，沿江匝道（停車區匯入車道）為4車道。

交通信號燈分紅燈和綠燈，由四個信號燈組成，每個信號燈旁邊設有一個倒計時器。初步確定交通信號燈亮燈時間為90秒，首次亮燈為1、3車道綠燈、2、4車道紅燈，後切換為1、3車道紅燈90秒、2、4車道為綠燈90秒，如此循環。相關車道車輛按信號燈指示交替行駛。屆時將根據實際情況作進一步的調整。

當交通信號燈至主線擁堵達到3公里以上或需要進行交通管制時，虎門大橋監控中心將請示屬地交警部門，由屬地交警部門發出指令，啟動交通信號燈。當主線交通擁堵緩解到0.5公里時，將關閉交通信號燈，恢復正常通行。

啟用紅綠燈可提升過橋效率

統計顯示，2017年虎門大橋車流量達4324萬車次，換算成標準小客車是日均15.6萬標準車次，國慶黃金周高峰期更是達到了一天17萬輛的車流高峰，約19萬標準車次，遠遠超過虎門大橋設計標準——日平均標準小客車8萬輛的飽和值。

啟用紅綠交通信號燈，可在出現擁堵車龍的時候，盡量降低匯入點的車流與主線的車流因搶道導致的會車時間長和擦碰事故，提升通行效率。

虎門大橋工作人員提醒，廣大司乘要根據信號燈行駛，安全駕駛，文明出行。此外，貨車經過虎門大橋南沙治超站時，如違規行駛小客車專用道會被抓拍，扣3分罰200元。

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來源：深圳市交通運輸委員會

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