30多萬買換殼奧迪A6L？給信仰充值，這是大眾最失策的一次
根據大眾官網的數據，2017年全年大眾在全球的銷量623萬輛！這可不是一個小數字，而國內作為大眾最大的市場，去年一整年的銷量第一次超過300萬輛，同比增長5.9%。這其中上汽大眾206.31萬輛，一汽大眾 195.72萬輛。
轎車市場的霸道總裁
2017年，在轎車市場大眾的勢力依然強勁，看看全年的銷量排行榜上，新朗逸重回榜首，TOP10里還有速騰、捷達、桑塔納、新寶來，大眾還是最大的贏家，前10名5款車型來自大眾，最高超過45萬輛，最低24萬多輛，也真是霸道。
但看完右邊那一欄同比變化的數字之後，其實覺得即使成績不錯，大眾也應該有點危機感，排行前10的車裡有一半車型的銷量都在下滑，這是不是說明轎車市場已經有點飽和…還真是的，比如說看看下面這張圖…
2017年SUV市場汽車銷量同比增長13.3%，比2016年多賣120.05萬輛；而轎車市場同比下降2.5%，少了30.2萬輛。
大眾也不傻，反應速度也相當快，上汽大眾已經有途觀、途昂神馬的，一汽大眾也將迎來自家的第一款小型SUV——T-ROC。這個時候可能會有小夥伴問：
為什麼一汽大眾上來就造小型SUV，
難道它不怕空間太小大家不買？
小夥子，天真了不是！想想現在的SUV，緊湊型SUV市場哈弗H6、傳祺GS4、榮威RX5、長安CS75這些車型的地位已經基本穩定，中型SUV市場有同根生的大哥——途觀。
另外其實小型SUV市場還有太多車企加入，寶駿510去年12月月銷5萬多輛的成績也代表了小型SUV市場的潛力，看到這是不是覺得大眾還是有點小聰明，但是它偏偏還有這樣一輛車…
大眾里的一朵奇葩
2016年的日內瓦車展上，大眾發布一款全新中大型轎車——PHIDEON，據說名字來源於古羅馬的女神，象徵誓約和信仰的意思。同年北京車展之前，大眾又搞了個大眾之夜，上汽大眾PHIDEON國內首發，中文名「輝昂」。
2017年10月上市，售價34.9-65.9萬！輝昂的出現就是補輝騰、邁騰中間的空白，跟奧迪A6L同平台，跟那些MQB車型還真是不一樣。
最近有媒體曝光輝昂新款想拉低門檻的入門車型，它的內飾就是下面這張圖，動力方面可能會搭載跟新途觀L一樣的2.0T低功率發動機，最大功率186馬力，峰值扭矩320N·m。
這到底是一輛什麼樣的車？
有前輩是這麼說的：
想想起步30多萬買一輛奧迪A6L的兄弟好像也不錯，結果它卻偏偏用了一張大眾的臉，這套娃明顯沒有誠意，再說花小40萬買輛車，就算想低調奢華有內涵，但這是車主想給別人的印象，大眾啊，小聰明用錯了吧…
網友：
34.9-65.9萬？呵，漢蘭達在向我招手…努努力就能追趕牧馬人，一小步就能進入BBA俱樂部，Macan起步才58.8萬，輝昂啊，你基本告別小算盤了…
你覺得呢？
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