格力董明珠，是成就了格力還是成就于格力

1月26日，和茅台、萬科等一眾大象起舞停不下來的格力電器，股價已經飆升到57.4元的歷史高位，和2015年6月1日創下的27.73元（除權後）相比，已經完美翻倍，這讓格力的市值達到3453億。一年前的2017年1月26日，格力股價才23.98元。

2016年年報顯示，董明珠本人持有格力電器4432萬股，到2017年年中的時候，繼續增加到4449萬股。隨著格力股價的攀升，董明珠的持股市值也達到了25.5億。

據測算，鳳凰世貿中心採用格力的光伏多聯機，若以每年可發電1050萬千瓦時計算，30年綜合減排效益達1500萬元。這正是美國選擇中國製造的理由！

此前，格力董事長董明珠便放出豪言：「讓世界愛上中國造！」近年來，格力電器不斷加快技術研發，也不斷加快出海步伐。慢慢發展過程中，格力電器越來越深受外國用戶的認可。

董明珠和孫宏斌都屬於兩個有膽的人，董明珠是帶著20億，對銀隆上中下，進行了全方位的改造。而孫宏斌則是敢投入150億接手樂視這個爛攤子。

我們培養了人才之後，別人來挖我們的人，甚至在我們門口組團來挖。格力有上萬人的研發隊伍、9個研究院，60多個研究所，我們在不斷創造領先技術的同時，也愈發意識到人才的重要性。

珠海銀隆的鈦酸鋰技術，因為鈦酸鋰電池循環壽命長、充電速度高、高低溫和安全性能好，但是拿到電池，只能是進入新能源汽車的大門。

格力是全行業第一家把庫存風險轉移給經銷商、要求經銷商先交錢後提貨的，也是第一家業內實行循環返利政策的。董明珠的目的很明確，儘可能地把經營和銷售的壓力轉移給經銷商。於是經銷商必須一年又一年地跟著格力和董明珠干，否則退出成本太高，可能意味著拿不到去年的返利款。在束縛經銷商的同時，董明珠也沒忘給經銷商帶來利益上的補償，董明珠數次提高返利比例，甚至允許經銷商參股格力電器。

並且鈦真的是太貴了，就算鈦酸鋰電池裡鈦用得少，但是和同行的2倍～3倍。而且還能量密度還低，銷售出身的董明珠，到底能不能解決這些技術問題，還是說更本就選錯行業了？已經64歲的董明珠到了退休年齡。還去造車，是不是也選錯了？

遇到「挖人」的，怎麼辦呢？有人就說，「董明珠，你漲工資。」

我說，你錯了，如果這個人是為了錢，你怎麼加薪，也不能解決問題。所以如果有人要離開格力，我會說，請走。

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