偷竊與海外銷贓 國際走私集團的慣用伎倆
這幾天又是忙得暈頭轉向，沒時間寫文章，今天強迫自己想辦法寫一寫。這幾天縈繞在腦海裡面的都是劉禹錫的詩句「沉舟側畔千帆過，病樹前頭萬木春」，也許是心境的一個寫照吧。
昨天，美國三藩市海灣警察剛剛破獲了一起從汽車上面偷竊手提電腦和平板電腦，然後通過特殊渠道運輸到越南銷售的案子。案子的破獲起因是機場警察對2018年1月25日從美國洛杉磯準備飛往越南的兩名越裔乘客產生了懷疑，因而進行了詢問，並順藤摸瓜破獲了這個案子。
這兩位名叫陳香（Tran Huong音譯）和本傑明.范（Benjamin Pham）的越裔乘客託運了18件行李，引起了機場保安人員的初步懷疑，仔細檢查之後，發現裡面總共有300多個手提電腦或平板電腦，經過與警察署的數據對比，發現這300多個手提電腦或平板電腦都是失竊的贓物。
警察對陳香（Tran Huong音譯）和本傑明.范（Benjamin Pham）這兩越裔乘客的住處進行檢查，發現他們的家裡還藏有700多個手提電腦或平板電腦。於是順藤摸瓜進行訊問，挖出了一個越南裔占多數的電子產品銷贓的團伙。
這個團伙的頭頭名叫Carlos Paz，今年28歲，他主要在美國三藩市生活，專門收購被竊物品並出售獲利。三藩市警察局最近被公眾批評汽車上面的電子設備如平板電腦及手提電腦頻頻被盜，卻很少破案或抓住任何有價值的嫌犯。
這不禁讓人想起上世紀九十年代初期，國際走私集團通過越南轉港，往中國內地大量銷售走私汽車的事情：那時候，中國內地單位使用的小汽車還很少，私家車更是寥寥無幾，中國各大企事業單位甚至是行政機關，因為改革開放而迅速變大變強，小汽車的需求量激增，國際走私集團就打起了這個歪主意。
首先，先確定小汽車的駕駛員位置，中國大陸小汽車方向盤位於小汽車往前看左前方的位置，這樣的方向盤位置與美國加拿大的小汽車是一樣的（歐洲的車方向盤在右邊，在中國大陸不好賣）。要想做好這個事情，首先，第一步，想辦法讓美國或加拿大剛剛入戶不久的新的小汽車失蹤，記住，一定要是新入戶不久的小汽車，為什麼呢？只有新的車才更有價值，而為什麼必須已經登記入戶呢？因為必須已經購買了保險。而且必須購買了失竊險種。
第二步，跟美國和加拿大的保險公司理賠，既然購買了失竊險，汽車一失竊，保險公司理賠是非常順理成章的。有過在美國或加拿大生活經驗的人都知道，美國或加拿大的保險公司理賠是非常積極和高效的，不像中國大陸保險公司理賠那麼艱難。對於汽車車主來說，他們損失是不大的，在這麼個買新車和「被失竊」的過程當中，明顯有人先獲利了。
第三步，把車運輸到越南港口，但是不進入越南海關境內。注意，車是運到越南港口了（做得最瘋狂的時候幾乎哪個港口都有走私汽車，當時以海防港數量最多），但是海關手續是不入境的，因為一旦入境越南，越南海關也需要課以高額的進口關稅，只是租用越南的港口，越南海岸線有三千多公里那麼長，到處都是港口，處於革新開放初期的越南是默許這種轉口貿易的。
第四步，把汽車走私到中國大陸：中國與越南有陸地接壤，要走私就需要中國和越南兩邊配合，當時中國大陸只有三條線能夠做這樣的走私生意，其它的都是二道販子，這三條線分別為武警、公安、軍隊。通過這三條具有特殊權力的走私線把車弄到中國境內之後，專門有人做懸掛臨時車牌以及入戶登記的事情。
就在那個時候，因為有中越邊境的汽車走私，中國很多企事業單位才用上了看起來高大上的「大霸王」、「小霸王」、「公爵王」、「藍鳥」等等中國大陸從未見過的中高檔小汽車。後來保險公司漸漸發現了端倪，各國陸續聯合打擊汽車走私，汽車走私這才慢慢消停下來了。前幾年中越邊境也還有汽車走私，多以好車為主，因為走私汽車從越南過境中國之後，有一幫人專門把小汽車送上高速公路，每一輛小汽車需要花20萬人民幣左右才能上高速公路，剩下的手續買主自己操心。如果不是好車，花這20萬多不划算啊。
但是國際走私集團還是要生存啊，他們也需要尋找另一個突破口。現在，美國警察破獲的是小範圍的手提電腦和平板電腦盜竊與國際銷贓的鏈條，那些未發現以及未破獲的呢？或者是未發現的贓物種類、未發現的銷贓方式呢？當然是還有很多很多。
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