中國衛星在太空幹了件小事 太空王牌曝光！美軍最擔心的事終於發生了！

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隨著科學技術的發展，我們已經實現對飛行器進行空中加油了，即使是遨遊在太空的飛行器，也能有辦法為其補充燃料。2017年4月27日，我國的天舟一號貨運飛船與天宮二號空間實驗室就成功完成首次推進劑在軌補加試驗。也標誌著我國成為了世界上第三個掌握推進劑在軌補加技術的國家。

但目前，進行推進劑補加作業的基本都是向空間站、太空實驗室這類大型飛船。而最近，美國卻在研究這麼個項目：如何有效的為人造衛星補充燃料。美國人這麼做的目的也很簡單，給衛星延壽。現在衛星的壽命主要看攜帶燃料的多少。燃料主要用來保持衛星的運行軌道高度與姿態，當燃料耗盡後，衛星將會因地球引力逐步降低軌道，最後墜入大氣層燒毀。

對大部分在中低軌道的衛星而言，這個過程一般只有幾年時間。但一顆高端點的衛星製造成本很高，衛星上的原子鐘、偵察衛星的光學鏡片，各種精密電子設備都是價值不菲的產品。一顆衛星幾億美元都和玩一樣，美國先進的軍用偵察衛星造價更是幾十億美元，但花這麼多錢，只用個幾年，並且上面部件完好，只因為燃料耗盡就墜毀，實在是太不划算了。

也許有人問，那就造核動力衛星唄。的確，核能續航時間長、不依賴太陽。只有一個問題：決不能出事，否則後果很慘。1964年，美國海軍的核動力衛星未能入軌，其帶的950克的鈈-238被釋放在了大氣層中。劑量超過了1964年全世界核爆炸所釋放的鈈。而在1978年，蘇聯的宇宙-954海洋偵察衛星返回大氣層時，因反應堆未成功脫離，最後砸在了加拿大。

泄露的核燃料污染了超過10萬平方公里的土地。所以說，我們的空氣，不一定是甜的，但絕對有輻射的氣息。這樣對美國來說，就有個矛盾的問題，衛星用核燃料太危險，用常規燃料吧又短命。特別是美國那幫子情報部門，誰手裡不掌握兩三個高解析度間諜衛星。關鍵時候偵察態勢，沒事還能看看隔壁小姐姐。

但間諜衛星想要更清晰的偵察圖像，不只靠光學器材，還要通過高低軌道的變換，來拉近與目標的距離。咱前面說了，衛星變軌微調是要消耗燃料的，或者說是消耗HP值的。像美國最著名的KH鎖眼光學衛星，據說最新型號的照相解析度能達到0.1米左右。可擁有這麼高的解析度的代價就是短命，頻繁變軌的代價就是只有220天左右的使用壽命。

而對應著幾十億美元造價加上2億美元發射費，讓美軍肝疼啊。而基於此，美國人決定，要整出一種能對太空中的衛星進行燃料加註的衛星。之前，其實美國也搞過針對價格昂貴的偵察衛星加註燃料的活動，但那時候用的是航天員飛機的機械臂捕獲指定衛星，然後讓宇航員出艙來加註燃料。這麼做夠拽，夠酷。但成本太高。

一次太空梭發射就4億美金，而且太空梭發射風險很大。況且，如今太空梭都退休了。因此，造個能自主加油的衛星才是王道。那造唄？呃。。並造不了。因為製造商說了，這些衛星都沒有授油口，我造個加油衛星，怎麼奶它們？美國軍方回懟：你們造了加油衛星，我們才能設計授油口。於是，在先有授油口還是先有加油星的問題上，就陷入了一個死循環。

不過，明白人還是有的。這不，美國軌道ATK公司就提了個曲線救國方案。不用加油星也不用授油口。哥們兒直接造個有發動機的「動力包」抓住目標用自身的動力維持其軌道，讓目標衛星繼續運作。相當於為隔壁老王送了一副拐。這種被稱為MEV的「副油箱」，讓美軍頗有興趣。但這套路，為什麼虎哥就覺得那麼熟悉？嗯，這不就是標準的衛星捕獲技術嗎。

就像咱們的「遨龍一號」飛行器，利用機械臂捕捉太空垃圾。如今，美國一邊說著中國住手，一邊卻親身實踐起來了。能捕獲目標衛星的航天器，你說它沒軍事用途那就有鬼了。所以，你說MEV是所謂的民用技術，但它也可以成為實實在在的衛星殺手，這應該就是美國版的軍民融合了吧。

而對我們來說，衛星捕獲不是唯一的反衛星手段。可給衛星加油卻是我們需要儘快掌握的新技能。雖說目前，我國已經掌握了對於天宮一號這類空間艙的燃料補加技術。但對於衛星補加燃料卻還是空白。所以說，我們是歡迎美國大力發展衛星燃料補加技術的，你們把路趟出來了，我們才好摸著過河。鷹醬，你們一定要加油啊。

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