以設計來歌詠碼頭：2017英國皇家建築師學會斯特林獎花落海斯廷斯碼頭

設計 02-03

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「藝術與設計」

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「生活不只是眼前的苟且，還有詩和遠方……」面朝英吉利海峽，人們不免展開無盡的遐想，遐想轉而即逝的匆匆歲月，遐想明日升起的燦爛陽光。站在東薩塞

克斯郡（East Sussex）的海斯廷斯碼頭（Hastings Pier），不禁讓人在此駐足，眺望遠方……

> 海斯廷斯碼頭

重生

踏上有著百年歷史的海斯廷斯碼頭，每一個人在這裡都會停下腳步，面向無涯之海。不久前，英國皇家建築師學會（The Royal Institute of BritishArchitects，簡稱RIBA）在經過慎重地考慮之後，最負盛名的斯特林建築獎（The Stirling Prize）頒給了這座「古老」的碼頭。

> 2010年火災前的海

斯廷斯碼頭

最初建成於1872年的海斯廷斯碼頭，由建築師和工程師尤金斯·伯奇設計。而到了1930年代，海斯廷斯碼頭迎來了它最為興盛的時期。碼頭在1960年代成為了城市中流行音樂即興表演的主要場地，隨處可聞的自由音樂給當時的碼頭留下了特殊的記憶。然而它在2010年的一場大火之中受損嚴重，以致碼頭95%的建築焚毀一旦。也正是這場嚴重的火災，同時也給了海斯廷斯碼頭一次重生的契機。正如英國皇家建築師學會會長兼評審團主席本·德比舍爾（Ben Derbyshire）對於該項目的評述一樣，「再生與給予人啟發的傑作——海斯廷斯碼頭項目展示了富有才華的 dRMM 團隊卓越的技能，堅韌精神，以及解決問題的能力。」沒錯，海斯廷斯碼頭就是一種重生的精神所在，無論是風暴的侵襲，還是災火的吞噬，這無非是一種不可期許的契機。

當海斯廷斯碼頭初遇dRMM建築事務所的時候，它像一位孤苦無依的老人，獨自駐靠在海邊，忍受著落寞、無助以及漫長的等待。然而，重生的過程卻一步百折。期初對於海斯廷斯碼頭的整修要求在該地方社區、理事會、工程師以及建築師共同的協商討論中，工作進行的如火如荼；但不出所料的是整修一個破敗海港的修復預算並不富足，這對於接管設計的dRMM來講是一個急需突破的問題。項目需要對碼頭平台以下的基礎部分進行維修，這是火災、海水侵蝕和風暴破壞共同所造成的。幸運的是項目很快得到了遺產彩票基金會（HLF）對於基礎和結構修復的900萬英鎊支持。

> 海斯廷斯碼頭

解決了資金的難題之後，dRMM的建築師們為了使社會真正產生具有可持續性的結構以及建築項目，將設計的靈感基於「靈活性」之中，以一種「模糊」的視角來界定海斯廷斯碼頭的空間性質。就像我們所常說的那樣「以不變應萬變」，用開放性的空間給予遊客或者本地居民一種出乎意料的歸屬感。在dRMM的設計之中，碼頭最終擺脫了破敗不堪的面容，歡顏成了一個擁有強大自主性、可變性的服務性空間。正如本·德比舍爾所說：「一個被忽視已久的廢棄碼頭，讓建築師和當地社區改造成了一個令人驚嘆的富有活力的新碼頭，以歡迎和激勵遊客和當地居民前來休閑娛樂。」海斯廷斯碼頭「重生」成為了一個可以適應從流行音樂會到國際展覽市場等各種各樣用途的多變空間，你可以跟情侶漫步在迎著海風的岸邊；也可以自在的斜坐在明亮的咖啡店窗前靜靜沉思。

延續

> 海斯廷斯碼頭

於是，海斯廷斯碼頭於2016年完工，偌大且開闊視野的碼頭新形象呈現出來。也許，如此的「重生」也意味著是一種歷史及其文化的延續。它承載了歲月的痕迹，展現著時代的變化；記錄著遺失的故事，續寫著動人的情節……這就是海斯廷斯碼頭再現的意義所在吧。

在海斯廷斯碼頭的重建項目中，主設計團隊dRMM在材質和機構方面都提出了較為創新的手法。這次項目對於碼頭大量的基礎和結構修復之外，另有兩幢建築需要改建。其中一個是一座維多利亞時代的涼亭，它被改造成一個流動平面的全玻璃餐廳。另一幢建築是碼頭的新遊客中心，它呈現為一座100%交叉層壓的木結構建築。主要材質是回收來的表皮，把它加以重新利用，保留碼頭最初的歲月印跡。這些回收利用的木材還被用於製作碼頭平台上的傢具，並作為當地就業機會的一部分，由dRMM和海斯廷斯的貝克斯希爾（Bexhill）木材回收有限公司設計。新的遊客中心取代了當年被燒毀碼頭最薄弱的中間部分，並在其高架的屋頂下提供活動、展覽和教育等舒適的空間。

> 海斯廷斯碼頭

轉眼望去，碼頭的盡頭一覽無餘。dRMM事務所重新定義了碼頭的功能，其目標不是最終創造只具有精神意義而不具備實用價值的史詩建築，而是提供開放空間，允許其他人的訪問。讓這裡變成了各種場景的載體空間，受到建築師森德里克·普萊斯（Cendric Price）「即插即用」建築思想的影響，dRMM希望碼頭能夠儘可能地保持靈活。在英國皇家建築師學會看來，海斯廷斯碼頭的修復工程「演變了建築學的概念，為建築師應該做什麼提供了新思路」。其中，巧妙地設計構思決定不在此放置任何的建築物；這一非常有力的亮點使碼頭形成了一個大型的開放空間，給人一種與大海相連接的平靜感和喜悅。百葉窗般光影變化的欄杆以及優質的甲板設計更進一步強調了自由的空間設定以及猶如「水上行走」的體感。從節約的角度來看，海斯廷斯碼頭是一個火災後重構歷史結構的項目，其促進並迎合了當代二十一世紀對於建築設計的追求及運用。

> 海斯廷斯碼頭

可想而知，重建之後的海斯廷斯新碼頭並不是一座孤獨的碼頭，它延續了建築的本體以及精神與文化。碼頭的獨特設計無疑是備受歡迎；公開性、靈活性以及功能和材料的可持續性結合自然環境及建築環境產生的不間斷景觀，使它成為了一個名副其實的遺產資助項目，也變成了這所城市復興任務的催化劑。

啟迪

回到2017年的斯特林建築獎，這個譽為英國建築界奧斯卡的獎項通常授予「在過去一年裡，為英國建築做出最偉大貢獻」的建築師們。如今，大獎花落海斯廷斯碼頭也必定證明了這座重修建築在英國建築界的影響之大。

海斯廷斯碼頭被高度譽為「再生與給予人啟發的傑作」。如果說「再生」是設計的該建築設計的手法體現的話，那麼「給予人啟發」則變成了這座百年歷史建築的意義所在了。倫敦建築事務所dRMM的創辦人阿列克斯·德·里耶克（Alex de Rijke）曾提到「試圖把它重建成十九世界標準碼頭的樣式並沒有什麼進步意義，這種類型應該隨著火逝之而去。現在正是一個給予碼頭重新改造、創造新未來的契機。」所以dRMM對於碼頭重新設計的目的並不是創造只有精神意義，而不具備實用價值的史詩建築。

> 海斯廷斯碼頭

一座歷史遺產建築經過當代社會各界的討論、協商以及最後的定稿重建，乃至最後的重新對外進行開放。整個過程困難重重，但最後的成功則給人以深層的思考。海斯廷斯碼頭的出現提醒了人們歷史遺產建築的損毀在一刻不停息，其建築的保護工作也需要社會各界的幫助和努力，並不單單是建築師們自身；同時，海斯廷斯碼頭的重建工作在dRMM建築事務所的努力下，保留原有的碼頭表皮材質，重現碼頭當初的空間氛圍；在適應時代的基礎上，利用現代科學的整修方法來保護這座建築。這無不是一種對於現在建築保護技術的一種明證，一種絕對意義的認證。由此可知，海斯廷斯碼頭這個項目為人們奠定了整修建築任務的基礎，提供了一個建築重建的高度——建築的發展不斷在進步，從「有」到「無」，再從「無」到「極致」的發展。

海斯廷斯碼頭的重建是一個由社區點燃的項目，並由社區塑造而成，最終得到了社區以及公眾的認可。讓這座火災中慘敗不堪的舊碼頭打造成了生機勃勃、輕鬆或缺的公共自由集會、享受的空間。海斯廷斯碼頭建築猶如海上的一座燈塔，為後續的設計發展打亮了前方的航線。

在海斯廷斯碼頭，你可以只是默默的散步，靜靜的聆聽海浪翻滾的聲音；可以駐足凝望，看著過往人的來來去去……而原鄉故土歷經百年的歷史，在那兒，眺望遠方……