空中飛來的鋁製烏雲，全球最大的運輸機安-225

安-225」夢幻「運輸機是蘇聯安東諾夫設計局研製的超大型軍用運輸機。

安-225運輸機是為運輸暴風雪號太空梭而研製，最大起飛重量640噸，貨艙最大載重250噸，機身頂部最大載重200噸，機身長度84米，翼展88.4米，是目前世界上最重、尺寸最大的飛機。

安-225是在安-124基礎上了延長機身，延長後機身全長84米，但客艙的基本橫截面和頭部艙門未變，取消了後部裝貨斜板/艙門。

為了提供足夠的推力，安-124原本所搭載的四具ZMDB Progress D-18高涵道比渦扇發動機也被增加到六具。

而且安-225的整體結構也根據尺碼與重量的增加而進行適當的強化。飛機的最大起飛重量和載重能力相比安-124都增加了50%。

為了背負暴風雪號並避開在飛行過程中太空梭後方所產生的亂流，安-124原本的單垂尾設計被兩個位於水平尾翼末端帶上反角的對稱垂直尾翼所取代。

變成一個由正前方看去是「H」字形的尾翼，所有翼面都後掠，方向舵分為上下兩段，升降舵則分為三段。

起落架部分，鼻輪是由兩對復輪一共4個輪胎組成，而腹輪部分則是前後七組復輪左右共兩排，總共有28個輪胎，全是以油壓方式上下，其中前輪具有轉向作用以提升飛機在地面滑行時的機動性。

安-225搭載的四具ZMDB Progress D-18高涵道比渦扇發動機。

安-225巨大的身影與旁邊的的蘇-24等飛機形成巨大的對比。

航展上的安-225，身旁的民用客機「相形見拙」。

為了方便巨大貨物進出，安-225採用了可以上掀打開的「掀罩」貨艙門，並把駕駛艙設在主甲板上方的二樓處，在貨艙內還裝設了起重機。

安-225的載重量原廠公布是250噸，但一般認為，安-225至少有超過300噸的載重能力，

安-225當貨艙形狀非常平整，整個貨艙全長43.51米，最大寬度6.68米，貨艙底板寬度6.40米，最大高度4.39米。

以安-225的巨大艙內容積，如果轉用做為客機，初步估計它可能可以同時容納得下1500到2000名乘客，是目前世界上最大客機A380的4倍

貨艙內可裝16集裝箱，大型航空航天器部件和其他成套設備，或天然氣、石油、採礦、能源等行業的大型成套設備和部件。

安-225的尾部沒有可以打開兼作卸貨坡道用的尾門。安-225一共需要六名乘員來操作。

安-225運輸機是蘇聯在1985年春季因應當時暴風雪號太空梭與其他火箭設備之運輸需求，由安東諾夫航空科技技術聯合體研製設計，原計劃製造兩架，由於開發時間非常短，安-225的大部分概念都是來安-124運輸機。

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