飛機起飛僅50米墜毀，30噸燃油被點燃，16名海軍將領遇難，卻不被承認是因公殉職

蘇聯海軍可以分為四大艦隊，其中太平洋艦隊在實力上排名第二。在太平洋艦隊的歷史上，曾發生過一起影響深遠的空難事故，16名高級將領同時遇難，導致太平洋艦隊的指揮系統一度空虛。

1981年2月7日，一架圖-104飛機在列寧格勒附近的機場失事。這架飛機離地不過8秒鐘，僅爬升到50米的高度，甚至還沒離開機場跑道的範圍，就帶著可怕的勢能一頭撞在了地上。

由於剛剛起飛，儲油艙內有著整整30噸的航空燃油，飛機撞擊地面後即刻被引燃，火勢一度大到讓消防員不敢靠近的程度，可想而知機內乘客是不可能倖存的。

在乘客名單里，有17名蘇聯將軍，其中16名是以司令斯比利多諾夫上將為首的太平洋艦隊高級將領，他們剛剛參加完在列寧格勒舉辦的比賽。太平洋艦隊此次取得了好成績，原本他們是打算回去舉辦慶功宴的，可惜誰也沒想到搭上的是一架再也下不去的飛機。

此時震驚了整個蘇聯高層，軍方第一時間成立調查小組。最終經過調查，發現飛機並沒有被襲擊，空難事故的起因也是多方面的。首先，飛機起飛時，指揮塔曾接到暴風雪即將到來的天氣預報，但將軍們急著趕回基地，誰也不敢忤逆他們的意思。

其次，飛機嚴重超載，太平洋艦隊駐守的地方十分貧瘠，所以將軍們趁著來列寧格勒參加比賽的機會，每個人都購買了大量物品，而這些物品又擊中堆放在機尾，導致飛機的平衡被打破，起飛前還感覺不出來，但一飛入空中，頭重尾輕就帶來嚴重後果。

當時蘇聯法律上沒有「因公殉職」的條款，所以這17名將軍只能被歸類為死亡。更讓家屬難以接受的是，蘇聯軍方並沒有給他們具體的失事原因，直到蘇聯解體後，俄羅斯才公布了這份檔案。1997年，議員斯塔洛沃伊托娃經過多方努力，17名將軍才從「死亡」改為「因公殉職」。

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