拜科努爾航天博物館參觀記 「雪暴」號太空梭讓人嘆惜

這是俄羅斯拜科努爾航天中心博物館中，「雪暴」號太空梭的一比一比例模型，其1983年12月交付給拜科努爾航天發射場，專門用於測試； 2007年1月，經過翻修裝飾後運抵2號開放區域，並被放置在發射場博物館旁，成為一個獨立的小展廳，專門用來展示與「雪暴」號太空梭相關的部分歷史文獻和實物。為了與美國抗衡，前蘇聯70年代開始研製自己的太空梭，1988年11月15日，雪豹號太空梭首次無人試驗飛行成功。

在雪豹號太空梭完成首次無人試驗飛行後，由於經費等問題陷入困境再也沒飛過，1993年雪暴計劃終止。在2002年，「雪暴」號兩架實機中狀態較好的一架又因拜科努爾庫房坍塌而損毀，可嘆。圖為外形與實物一模一樣的「雪暴」號等比模型，外表也被裝飾成重返大氣層後被燒蝕的樣子，很擬真。「雪暴」號等比模型主要用於將技術設備裝入運載火箭（LV）的技術位置、全面飛行測試的製備技術、發射場預備技術的複雜發展。

而另一架「雪暴」號實物，則被德國施派爾城技術博物館買去當成了鎮館展品。圖為進入「雪暴」號等比模型的內部後，裡面別有洞天。陣列著一顆小型衛星模型和與「雪暴」號太空梭相關的部分歷史文獻和實物。也側面展示了「雪暴」號發射和修復衛星的能力。

從外觀看，「雪暴」號太空梭與美國的太空梭幾乎一樣，「雪暴」號起飛重量約100噸、可攜帶30噸的有效載荷進入近地軌道，還能從近地軌道攜帶20噸的有效載荷返回。為了發射「雪暴」號，前蘇聯還研發了超巨型「能源」號運載火箭，起飛推力3500噸，為世界之最（目前仍未被超越）。圖為「雪暴」號等比模型的駕駛艙，為真實的樣機。由於早期技術的限制，座艙布滿了模擬儀錶和指示燈。

這是「雪暴」號等比模型駕駛艙的左側面，布置了類似飛機油門桿狀的操縱桿。

這是「雪暴」號等比模型駕駛艙的右側位置，密密麻麻的也是布滿按鈕和開關。

這是「雪暴」號等比模型駕駛艙布局

這是「雪暴」號等比模型貨艙內陳列的一顆小型衛星模型，看其複雜程度很像是一顆真貨。

這是小型衛星模型前端的天線

這是在「雪暴」號等比模型貨艙內，陳列的一台AS-VKA陀螺穩定跟蹤天線實物，為「雪暴」號真實的配套裝備。

這是在「雪暴」號等比模型貨艙內展示的，由伊戈爾·沃爾克（Igor Volk）指揮下的「雪暴」號宇航員分隊。

這是「雪暴」號等比模型的外側面，能讓它這樣「活」著，也算有個好歸宿了！

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