頭條關註:新年買車擦亮眼,庫存車原來都賣到了這兒!
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重慶之聲記者安婷邀您關註:
新年買車擦亮眼
庫存車原來都賣到了這兒!
年終歲末,部分汽車品牌開啟打折促銷模式。新車上市,賣不掉的庫存車將流向哪裡?打折買到的愛車會是傳說中的庫存車嗎?重慶之聲今日關注《新年買車擦亮眼,庫存車原來都賣到了這兒!》
再過半個月就是春節了,各大汽車廠商也是瞄準了年關市場,不是推出新車型、就是拿出優惠套餐吸引消費者。有人要問,商家新年的銷售吆喝聲這麼大,這其中會不會有去年沒賣掉的庫存呢?這些積壓下來的庫存車有些在露天日晒雨淋,接下來又會流向哪裡?詳細情況,我們來看記者安婷的報道。
以下是文字版新聞
根據中國汽車流通協會近期發布的數據,光2017年1月,就有諸如東風雪鐵龍、上汽大眾、東風標緻等在內的8家企業庫存係數突破了2點多。什麼意思呢?根據國際慣例,這個庫存係數如果大於2.5,就說明企業的庫存車數量過大,給企業帶來的經營壓力和風險驟增。此時,清理庫存車成為企業的當務之急。
如何清理?有人說會回收報廢,答案是否定的,因為任何一款車的生產、運輸、銷售、庫存都是成本,車企不會做賠本買賣。記者就此請教車輛銷售的業內人士,對方表示,二手市場或二級經銷商,是庫存車的兩大「接收地」。
有些跑了幾百公里的准新車,來源就是這些賣不出去的庫存車或者試駕試乘車。一般流入二手車市場都是半年以上的庫存車,停太久的車很多零件都會有不同程度的老化,而且很難挽回,所以只能當二手車處理掉。第二,二級經銷商部分車源竟是來自廠家的庫存車,所以說4s店車貴有它貴的理由,二級經銷商價格便宜有便宜的原因。
所以說,如果您在二級經銷商處買車,最好問問心儀的款是否是庫存車。當然,除了上述兩個渠道,部分庫存車還會作為員工福利進行消化、或直接拆零回收利用。新車的零整比一般都會超過百分之三百,也就是說把新車拆掉、零件賣掉,理論上是可以賣出新車的三倍價格。這些零件更多都流向了汽修廠,汽修廠給你換的原廠配件很有可能就是這些庫存車的零件。
據業內人士介紹,庫存車拆零後的零部件通常不會有大的問題,但在二手市場或二級經銷商處銷售的庫存車,其品質就值得關注了。根據汽車投訴網的統計,2017年他們共收到與「庫存車」問題相關的投訴共80宗,佔到車輛問題投訴的一半以上。這庫存車雖然便宜但值不值得買?如果您本身想買新車,又不小心買到庫存車該怎麼辦?
大家應該知道,汽車停放時間長了會出現各種問題,而庫存車停放時間比新車長,部分零部件難免出現老化現象。比如輪胎、蓄電池、各種油液、橡膠製品、漆面等等。面對庫存車,消費者大多還是保持謹慎。
熱心市民李女士表示,「肯定不願意買庫存車呀!萬一放了很久有什麼問題找誰?所以我都打算提車時,約上內行的朋友,幫忙檢查檢查才放心。」
然而,原本打算買新車、卻不慎被商家忽悠買了台庫存車的情況,也不時見諸報端。汽車專家表示,識別庫存車有幾個小竅門,您需要掌握。
比如,車輛的公里數能夠作假,但生產日期卻不能,多數車型的生產日期會印在發動機艙壁的銘牌上,您最好仔細核對。超過3個月的非進口車,一般就是庫存車了。我們還可以摸一下排氣筒的內壁。一般開過的車內壁都會是黑的。另外,發動機上積攢的灰塵,也是一個重要依據。
不過,專家也表示,庫存車也並非都是不能選擇的。如果優惠比較多,一年到兩年的庫存車還是可以選擇,只是根據庫存年限要及時對車輛上的油液進行檢測和更換。
他還提醒,由於庫存車的故障率高於新車,目前消費者和4S店簽訂的合同中,並沒有就消費者購買庫存車是否享有特殊延保、或售後服務進行規定,消費者的利益可能很難保障。因此,儘管經銷商拿出的降價優惠十分誘人,消費者選車時還是要權衡多方,保持理性。
交通信息資訊
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預計將達3776萬輛
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重慶主城8700多輛公交車
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最近,重慶交通開投集團發布消息稱,年內,主城8700多輛公交車將實現移動支付,軌道交通最快明年有望掃碼支付。同時,主城公共交通將構建運行和管理智能化體系,推動公交網、軌道網、鐵路網和樞紐站場整合運營調度。
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重慶周邊
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出入境大廳辦證照相免費啦!
我市出入境管理部門將於明天起全面實施公安部八項出入境便利措施。這些措施涉及就近辦證、自助辦證、邊檢自助通關等多個方面。
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