英長期幫美對華禁運高科技？現如今不還得老老實實求中國幫大忙？

伊麗莎白女王號航空母艦，是英國皇家海軍伊麗莎白女王級航空母艦的首艦，是一艘採用傳統動力、短距滑躍起飛並垂直降落的雙艦島多用途航空母艦，是英國皇家海軍有史以來最大的戰艦且首次使用燃氣輪機和全電驅動。伊麗莎白女王號航空母艦2009年7月7日開工，2014年7月下水，2017年10月30日進行了第二次海試，2017年12月7日服役，預計2018年開始飛行試驗，2020年形成初始作戰能力，它將成為英國皇家海軍第二艘同樣取名為「伊麗莎白女王」號的軍艦。據媒體報道，英國的「伊麗莎白女王」級航母已經服役，這艘以英國歷史上著名女王命名的航母也伴隨著英國海軍的希望將交付英國海軍，但是客觀地說，這艘航母的戰鬥力卻是實在堪憂，能否真正派上用場是一個大問題，最大的作用或許就是跟隨美國航母編隊作戰，順便混一下露個臉罷了。

事實上，兩艘「伊麗莎白女王」級航母雖然稱得上是大型航母，但與中國的「遼寧」和「001A」並無本質區別，依舊是普通的滑躍起飛航母，戰鬥力堪憂。伊麗莎白女王號的雙艦島設計還可以讓燃氣輪機的布置更加合理，由於航母配置了2台燃氣輪機，每台燃氣輪機都需要有較大體積的進排氣管道。設置2個艦島，每個艦島下面可以布置1台，對應的管道可以分別布置在各自對應的艦島內部，佔用的飛行甲板下面的空間也較少。另外雙艦島可以減小島式上層建築的體積和佔用飛行甲板的面積，燃氣輪機的進氣和排氣系統相對比較複雜，如果缺少優化設計，像無敵級航空母艦那樣，2座異常高大的煙囪，導致航母上層建築體型龐大，飛行甲板也非常狹窄。英國皇家海軍45型驅逐艦與美國朱姆沃爾特級驅逐艦的電力推進系統，也都採用了科孚德機電公司生產的先進感應電動機。

伊麗莎白女王號的最大航速約為27節，雖然最高航速低於航母一般應具備的30節左右航速的標準，但是能夠滿足裝備彈射器的常規航母起降飛機的要求，對於短距滑躍起飛而言也不是問題。但這個速度在世界上的航母里也可以排到倒數了，即使是同樣以慢著稱的「戴高樂」號也有27節的航速。還有F35戰機分為三種型號，A型裝備空軍，B型裝備陸戰隊，C型裝備海軍，英國此次採購的不是能「電磁彈射/攔阻降落」的F35C戰機，而是「滑躍起飛/垂直降落」的F35B戰機，眾所周知，垂直起降戰機比彈射起飛的足足戰鬥力低了一個層次，如果僅僅是戰鬥機的問題也就罷了。但預警直升機+垂直起降型F35這個組合戰鬥力實在是堪憂，能不能執行遠程打擊任務是個大問題，比起彈射起飛和固定翼預警機的航母戰鬥力差了一大截。

英國海軍甚至有了「租借航母」，讓美國海軍和艦載機直接入駐「伊麗莎白女王」級航母的想法，在英國海軍越來越弱小的情況下，這或許真的不是一個笑話。軍事專家告訴記者，英國航母建造的高效率還要依靠我們中國，英國用來建造這艘寶貝航的重型龍門吊車，卻赫然印著「上海振華」的漢字字樣，沒想到吧，沒有中國的超級吊車英國人的航母就要在船廠「堆積木」了，上海振華建造的世界最大2000噸龍門吊投入使用。該龍門吊高度達148米，相當於45層樓高；起重噸位達2000噸，可一次性成功起吊1400輛家用汽車，龍門吊高度和起重噸位上均刷新世界紀錄。英國作為對華實施高科技禁運的《瓦森納協定》的簽約國，英國還不是得老老實實求中國企業提供世界級龍門吊設備來建造自己的航母。

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