值得中國學習！這個小國為我軍大批老舊戰車指明了出路

近日，斯洛伐克武裝部隊接收了18輛BPSVI履帶式裝甲偵查車。不同於近年來世界各地大量出現的新型裝甲偵察車，BPSVI是基於前捷克斯洛伐克國營工廠生產的，老舊的BMP-1步兵戰車進行改裝的。

圖為中國86式步兵戰車改進型。

BMP-1步兵戰車原設計十分低矮，這本是它的標誌性優點。但這就不免使得它內部空間狹窄，不少改進型都頭疼於如何權衡載員艙和武器系統的空間問題。雖然近幾年來出現的新概念「武器站」能令步兵戰車的炮塔不佔用內部空間，但卻不可避免地加大了整車全重，這就未免出現了機動能力下降的問題。

而且，BMP-1及其仿製型，中國的86式步兵戰車的發動機功率都只有300馬力不到，相比之下中國新型外貿步兵戰車VN-17的發動機功率達到了1000馬力，幾乎是前者的三倍。這一點極大限制了BMP-1和86式的改裝和現代化，因為其負重輪、履帶和傳動、懸掛系統都是為BMP-1所特製的輕量化產品，要盡數替換不如設計製造一款新車來得簡單些。

圖為BMP-1載員艙里的日常景象。

士兵們在車裡只能「龜縮」，表情自然不太好。更何況BMP-1的裝甲只能抗住步槍彈和彈片，一梭子重機槍下來車內士兵是生是死，就很難說了。說白了，BMP-1步兵戰車的整體設計都不再適應現代戰爭，必須予以更換。但無論是BMP-1原產型還是中國仿製的86式步兵戰車，現在都還有大量的存貨，甚至還有相當部分在世界各地服役……那麼要如何將這些步兵戰車變廢為寶，就成了個很大的問題。

圖為斯洛伐克展出的BPSVI裝甲偵察車，注意突出側面的附加裝甲塊。

在修繕一新之後，BMP-1這款腐朽不堪，裝甲脆弱的步兵戰車便搖身一變，成了兼具目標獲取、監視、偵查和有限戰鬥等多功能齊備的新角色。

在面對上文所述的矛盾點之後，BPSVI索性捨棄了其作為步兵戰車所必須的載員艙，「跳槽」為裝甲偵察車，並將載員艙的空間留給了炮塔和電子設備，還拆除了不必要的尾門和乘員座椅等載員用設施。在碩大的炮塔上，BPSVI配備了30毫米2A42自動炮和兩發9M113反坦克導彈作為自衛武器。而作為一款裝甲偵察車，炮塔上的主角其實是FLIR「遊騎兵」R20SS監視雷達、「迷你獵鷹」無人機、Schiebel微型探雷器等偵察設備。同時，BPSVI增強了側面和正面的裝甲防護，使其適應武裝偵查的前線需要。

圖為BPSVI裝甲偵察車。注意其車右前方安裝的感測頭。

在做出多項大型改進之後，BPSVI裝甲偵察車卻只增重了不到2噸，完全保留了BMP-1原有的兩棲能力和機動能力，因此原裝的UTD-20水冷發動機和相符的傳動系統、行走系統都被保留下來，有效降低了改裝成本。相應的，BMP-1的「防護薄弱」、「載員空間狹窄」等不適應現代戰爭的缺點在BPSVI上已經不復存在。

圖為中國新型外貿步兵戰車VN-17。

為了適應現代戰場的需要，載員較多的步兵戰車變大變重以應對多種威脅是客觀需求，也是必然趨勢。而在中國陸軍當中，眼下還有數量龐大的BMP-1步兵戰車的仿製型86式在服役，而到二代步兵戰車和更新型的步兵戰車將它們替代之後，要怎麼處理這些還有利用價值的平台？是就此退役，還是貼錢援助給周邊各國？當然，在面對缺乏現代化裝甲偵察車的共同前提下，勤儉持家的斯洛伐克陸軍的選擇很值得學習一二。（利刃）

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