打仗時完全用不到的破冰船解放軍仍堅持建造使用，真實用意令人感動

假如談及中國海軍艦艇當中，哪一種最特別？那麼破冰船絕對能入選三甲之列。所謂的破冰船，為專門用於破碎水面冰層，開闢了航道，保障艦船通過冰區的勤務船。它的特點就是船身短而寬，長寬比值比較小，底部首尾上翹，首柱尖削前傾，總體強度比較高，首尾與水線區用厚鋼板與密骨架加強，以首部壓擠冰層在行進中連續破冰或者反覆突進破冰。

中國海軍原本並沒破冰船，直到1969年，渤海出現了最大的冰封，整個渤海幾乎全部都被海冰所覆蓋，造成特別大的影響和損失。這才讓我們意識到，必須擁有破冰船，於是僅用了103天，第一艘破冰船下立，這是海冰722船，其總長為84.28米，最大寬度是16米，滿載排水量為3191.86噸，吃水3.68米，此船在服役44年後，光榮退役，後來轉入中國海警，現舷號是1411。

第一代破冰船退役後不久，第二代破冰船服役，它繼承了第一代的舷號：海冰722，任務也是完全相同，主要執行搶險救災、破冰引航、冰情調查等一系列的任務。

新海冰722號屬於第一艘272型破冰船，2015年12月28日服役，第二艘是海冰724號，2016年3月17日服役，和第一代相比，282型的頭個更大，船長103.10米，寬18.40米，滿載排水量4860噸，最大航速18節，可抗風力12級，續航達到7000海里，設有直升機平台，可以起降一架直-8直升機。

其破冰方法有三：一是頂推法，即以破冰船前進的衝力，由船首及船體前段擠碎冰層；二是衝撞法，即先進行倒車，後退了二三百米，然後轉入全速正車前進，撞碎冰層；三是首壓法，即利用船體重力與壓載水的調節，使破冰船衝上冰層，將冰壓碎。

中國海軍為了建造破冰船確實是花費了不少，畢竟它屬於是特種船隻，需要進行專門設計等等，建造上也有不少說道， 也許在戰的時候，它也沒什麼用處，但它卻值得海軍擁有，它是搶險救災不可缺少的船隻之一，保證了人民的生命財產，也是我軍光榮使命之一。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！