可能是個大客戶：該國總統去巴鐵訪問 專門去看了梟龍

原標題：可能是個大客戶：該國總統去巴鐵訪問 專門去看了梟龍

1月26日，印度尼西亞總統佐科以及隨行人員抵達巴基斯坦首都伊斯蘭堡，對巴基斯坦進行為期兩天的國事訪問。在訪問的行程中，有一站引起了大家的注意，那就是佐科總統與隨員離開巴基斯坦赴孟加拉之前，會到巴基斯坦努爾汗空軍基地去參觀駐紮在該地的JF-17戰機，也就是我們熟知的「梟龍」戰機。

1月28日，在巴基斯坦總統馬姆努恩·海珊的陪同下，佐科總統到達了努爾汗空軍基地並且親自在巴基斯坦空軍人員的陪同下爬進駕駛艙，參觀了座艙內部。隨後，佐科總統還觀看了巴軍的飛行表演，對於「梟龍」戰機的表現，給與了高度的肯定。

印尼購買梟龍的意願並不是現在才爆出的，早在幾年前，印尼公布採購新飛機替換老舊的F-5戰機時，巴基斯坦方面就曾經向印尼提供給報價，以及同意幫助印尼建造一條梟龍的生產線，但由於種種原因，當時的交易並未成功。雖然交易沒有達成，但是梟龍的優異表現還是為印尼軍方留下了深刻的印象，此次，總統訪問巴基斯坦，短短的兩天，還專門抽出時間來考察梟龍，可見，該國對於梟龍的重視。

梟龍戰鬥機是中巴聯合研製的一種全天候、單發、單座、輕型超音速戰鬥機。2002年5月31日完成設計，2003年8月25日首次試飛。2007年開始交付巴基斯坦空軍。FC-1「梟龍」戰鬥機採用中等展弦比邊條翼正常式氣動布局，單垂直尾翼，差動水平尾翼，雙腹鰭，前三點起落架，座艙採用整體圓弧風擋。進氣口位於前機身下部，略微向外傾斜，採用了DSI進氣道，雷達反射面積小。「梟龍」戰鬥機的設計，利用大量的成熟技術，在此基礎上有採用了一些先進的空氣動力學技術，這樣做既避免了過高的技術風險，又有效地提高整體作戰性能，同時具備低成本的特徵。梟龍機身並未大量使用複合材料，只有進氣道、艙蓋等部位有一些。低空亞音速機動性能優異，高空高速性能不突出，因為梟龍的設計就是強調低空亞音速機動。總得來說，梟龍的設計非常的成功，收到了巴基斯坦方面的廣泛讚譽。

其實，很多國家想要購買梟龍，並不僅僅看中其目前的優異性能，而更看重的是其未來具有的巨大升級潛力。首先，在動力方面，目前梟龍採用的是RD-93型加力式渦輪風扇發動機（即米格-29戰鬥機裝備的RD-33型發動機的改進型）。發動機最大推力49.4千牛，加力81.4千牛。未來新型WS-13的成功量產，將替換現在的RD-93，梟龍的機動性能還將進一步提升；其次，梟龍的機身將進一步修改，飛機內部油箱的空間將得到適當的擴大，這樣，梟龍的航程就回增加，與大推力發動機配合，將可以克服目前航程與載彈量上的缺點；最後，梟龍最大的升級潛力，就是進行隱身化設計，中國製造隱身戰機的經驗已經十分豐富，對於隱身設計也已經駕輕就熟，對梟龍的隱身升級應該問題不大，雖然隱身設計對於其目前來說，捉襟見肘的載彈量又是一個削弱，但是，對於中小國家來講，隱身技術本身就已經具有足夠的威懾力。因此，梟龍在未來軍機市場上，也一定會吸引越來越多的目光。（利刃）

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！