美國電磁軌道炮早就上過船，後期研發進度太慢被中國反超

2018年1月31日，當中國的第一門艦載電磁炮被裝上「海洋山」號坦克登陸艦時，國內立即展開熱烈的討論。這門電磁炮安裝有稜角分明的炮塔，成熟度極高，有報道將其稱為人類歷史上第一種被安裝在艦艇之上的電磁炮。然而這些報道忽略了一個細節，其實這種炮並不是第一種被安裝在船上的電磁炮。

早在2014年7月份的國際電磁發射技術學術研討會期間，美國就已經將電磁炮搬到了船上，而且是兩種。一種是通用原子公司研製的電磁炮，另一種是BAE系統公司負責研製的，採用的艦艇是「米利諾基特」號（JHSV 3）聯合高速船。而且在2014年的7月11日，「米利諾基特」號聯合高速船還搭載著一門電磁炮出海，同「科羅納多」號（LCS-4）瀕海戰鬥艦進行了編隊航行演示。

2014年的國際電磁發射技術學術研討會是在美國的聖迭戈海軍基地召開的。這種學術研討會有很多國家的專家和技術人員參加，每兩年舉辦一次，迄今為止共舉辦了19屆，每次承辦的國家會發生變化。例如，2016年的第18屆學術研討會就是在我國的武漢大學舉行的。2018年的第19屆國際電磁發射學術研討會則在法國舉行，會議日期是1月18日-22日。

這一次學術研討會的背景是美國準備停止繼續研發電磁炮，因此在該領域的風光自然減弱不少。而在該峰會召開後不久，我國首門裝艦的電磁炮就露面。不管這是有意的，還是無意的，雖然沒有美國2014年那麼高調，但同樣能很好地展示自己在領域內的技術進步與成就。

值得注意的是，即便美國在2014年將兩種電磁炮搬上船，但成熟度卻非常低。當時，這兩門炮都還沒有專門的炮架，確切的意圖並不是進行海上試驗，而只是一種概念演示。就在那一年，美國公布了電磁軌道炮被裝在「米利諾基特」號上的設想圖，可見該炮安裝了金字型的炮塔，其他系統很有可能也被集成到了甲板以下的位置。

時間過了一年之後，美國海軍海上系統司令部對外宣布，將於2016年首次進行電磁炮的上艦試射。最初計劃使用「米利諾基特」號聯合高速船，但後來則更換為「特雷頓」號（JHSV-5），測試地點在埃格林空軍基地附近的海域。但自公布這條消息之後，美國電磁軌道炮的上艦試驗消息卻杳無聲跡。那這究竟是什麼原因造成的呢？

筆者認為有兩個方面的原因。第一個原因是美國的目標定得太高。根據美國海軍海上系統司令部透露的信息，2016年進行的電磁軌道炮試驗將採用44磅重的高超音速制導炮彈，而電子元件如何能承受如此高過載的問題非常難解決。而且美國海軍對電磁炮的要求是，不但要驗證其類似於傳統火炮的火力支援作用，而且還要驗證它在反艦、攔截巡航導彈和反彈道導彈方面的潛力。

第二個方面的原因是研究進度由於技術原因被大大延後。儘管在公布消息之後，美國曾經多次進行電磁炮的試驗，但真正裝到炮架之上則是2017年1月才實現的，這已經遠遠超過最初規劃的日子。而且，這門BAE系統公司研製的電磁炮採用的是開放式炮架，而且體積非常龐大，某種程度上也體現出其成熟度相對較低。近期有消息爆出美國會停止掉電磁炮，其實筆者認為這更有可能是一種試探，因為發布消息的來源就不正規。

在美國，每年都有各種武器都因為預算問題遭到抵制，電磁軌道炮只是其中一項罷了。美國海軍真要停掉電磁炮，正式的文件下來之後才足以採信。不過有一點事實是可以肯定的，美國的電磁炮肯定遭遇了瓶頸，導致後期進度落後於最初的實驗計劃。而就在從2014-2018年的關鍵時期，中國電磁炮的研發應該進入了一個高速研發期，我們這才看到了成熟度較高的炮被安裝到「海洋山」號上的場景。

如果從裝艦試驗的成熟度來看，那麼我國的這門電磁炮無疑是世界上第一門同類型的炮。但同時也應當注意到，落後並不是停滯不前，小步慢跑也會導致落後。電磁炮裝艦既是新的里程碑，同時也面臨著新的挑戰。真切希望我國的電磁炮能夠快速實用化，在應用領域儘快佔據制高點。

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