強-5強擊機：獨挑大樑50年，至今仍在服役！

新中國成立後，中國航空工業依靠蘇聯援助成功實現了殲5（米格17），殲6（米格19）的國產化，但是對於中國空軍來說，仍然缺乏一種有效的對地攻擊機，但是從蘇聯引進的伊爾10已經不適於60/70年代的戰場，同時因中蘇關係破裂，中國已不可能從蘇聯獲得新式對地攻擊機與其技術，因此，基於現有技術進行研發新一代強擊機，被提到了日程，這就是強5誕生的背景

強5強擊機由中航洪都工業設計製造，由陸孝彭擔任總設計師，強五總體上是以殲6的技術水平上發展而來的一種對地攻擊機，也可以視作殲6家族的一員，強五的引擎使用了兩台渦噴6型渦輪噴氣式發動機，同時將殲6的機頭進氣改為兩側進氣，以為容納電子設備，同時也為飛行員提供了良好的視野，強5為對地任務，加裝了飛行員座艙防護裝甲，不過由於機身外形與設備的增加，強5的空機重量相對於殲6有一定的增加，最大飛行速度，航程均有一定下降

強5的出現有效的彌補了中國空軍對地攻擊能力的不足，填補了中國空軍戰術攻擊機的空白，同時為中國的戰術核武器提供了一個有效的投擲平台（強5甲），其優秀的格鬥能力也成為世界航空發展史上的濃重一筆，在強5的發展史中，搭載西方電子設備的強5m直接促生了強5的現代化改型，在外銷市場上收穫頗豐，廣受國內外客戶的一致好評。

強5的現代化改型至今還在國內外廣泛服役，作為一種低成本的對地攻擊機，強5皮實耐用的特性使得其使用成本相對於其他機型來說十分低廉，作為一款研製於上世紀60年代的機型，在當今時代仍能發揮屬於自己的作用，在此，讓我們向老一輩中國航空人致敬！感謝你們的付出，祖國的天空才得以如此和平！

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