從「菜鳥」到「老A」的蛻變

3600多天讓77集團軍某合成旅上士陳小龍從稚嫩走向成熟、從「菜鳥」變身「老A」，途中的風風雨雨、點點滴滴都充滿著艱辛與汗水。今天，筆者與您一起見證這場熱血青春的故事。

復原留戀

看到這張照片大家是不是很意外，沒錯，陳小龍是二次入伍，之前曾是一名武警戰士。

抗震救災現場

這是08年5.12汶川大地震的救援現場，當時陳小龍也參加了救援，身份是一名協警。陳小龍從武警退伍以後，對單位一直戀戀不捨，可以說是「藕斷絲連」。抗震救災瞬間激發了他從軍報國的赤子之心。2008年12月他再次入伍，成為了一名解放軍戰士。

正在進行隊列訓練的陳小龍（新兵）

二次入伍的陳小龍格外「吃香」，他經常擔任班內小教員，訓練成績位於新兵連榜首，他還是新兵班長與戰士的「連心橋」、副班的得力助手。新兵下連考核他10個科目全部優秀，最後還被新兵團表彰為「先進個人」。

為貴州人民送水

剛掛上二道拐的陳小龍，就赴貴州安順抗旱救災，每天要背近20公斤的水走上路30公里，當時他才17歲。

參加教導隊集訓

抗旱救災結束後，陳小龍去了號稱「魔鬼基地」的教導隊集訓。由於工作積極、訓練刻苦，很快他就在同年兵中脫穎而出，最後還被表彰為「優秀學員」。

不經一番寒徹骨，怎得梅花撲鼻香。剛回連隊，就代表單位去帶軍訓。

保障藏區建設照片

參加以運帶訓「千里機動」

套上士官以後，陳小龍先後擔任駕駛員、炊事員、集訓隊班長等職，不管在哪一行他都乾的有聲有色。干一行、愛一行、專一行是戰友們對他的評價。擔任集訓隊班長時為單位培養了一大批「紅旗手駕駛員」。

在2013年工作中，陳小龍多次赴西藏保障任務，他曾幾次與死神檫肩而過，為邊防施工建設做出了重要貢獻，且榮立個人三等功一次。

接裝照片

陳小龍一直以 「紅旗手駕駛員」為標準，嚴格要求自己，調整改革期間多次擔負倒運物資任務，先後出車50餘次，行車2000多公里，始終保持車不掉漆、人不掉皮，確保安全無事故，圓滿完成了各項保障任務。

調整到新單位後，陳小龍迅速轉戰高原駐訓任務。期間，多次出車保障單位拉彈藥，受到各級領導好評。

參加體能競賽性考核照片

前不久，旅里組織體能競賽性比武考核，高原缺氧不缺血性，發燒中的陳小龍堅持參考，3000米項目考核中的他最後衝刺感動了現場所有官兵。大家都紛紛為他豎起大拇指。

那年，我們再次參軍入伍，站在青春的舞台上，不斷奔跑的步伐踏滿了整個青春序曲，陳小龍的十多年軍旅夢再次告訴我們，這條路沒錯。

作者：徐肇成 薛子康

本期編審：楊彪

責任編輯：李勝子

解放軍報社西部戰區分社（微信號：xbzqfs）

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