多個型號齊頭並進？從沈飛的研發歷程看殲31後續系列型號發展

關於我國下一代艦載機的爭執，在經過前一段的喧囂後暫時陷入了平靜。雖然很多殲20愛好者對結果不滿，但似乎很少有人公開否定那個「殲31獲得了優勢」的傳聞。然而伴隨這個傳聞的，還有一條很刺激的消息，那就是殲31這次吃到了大餐，將同時研發海軍艦載型、海軍岸基型、空軍型、外貿型等4個型號——真的是胃口巨大啊。雖然這個傳聞目前還不知真假，但沈飛（本文指601所）以前倒確實這樣干過。

李天院士書籍里的殲-13戰機模型

殲-13，這個軍迷陌生又熟悉的名字，原本屬於沈飛於1972年開始研發的，用於競標國產3代機的型號。該機屬於單發、兩側進氣、單垂尾常規布局，計劃採用渦噴-15發動機。雖然在1982年的競標中輸給了成飛的殲-10方案，但卻作為基礎型號之一用在了1989年開始的國內艦載機技術論證中。

按照沈飛的計劃，殲13改艦載戰鬥機的策略是：「一步到位、分布改進」和「一機多型、兩個市場」。意思是，殲13在機體設計上一步到位，然後分步改進發動機、航電、控制技術、隱身技術等；要發展艦載、陸基兩種大型號，開拓國內、國際兩個市場（型號）。

顯然，這種風格沈飛似乎是「一脈相承」；而殲31跟殲13數字上的如此相似的巧合就更令人遐想了。一旦傳聞成真，殲31也就成了中國的F-35，在空海軍全面開花，而CCTV不少軍事專家所宣傳的「殲31要大造，造1000架」也就成為了可能。

如果不追求完美，殲31也是個不錯的選擇。其機體尺寸相對較小，因為成本比殲20大概會便宜1/4左右。美國空海軍總共要接受2400多架F35，從而打造一個全隱身空軍。雖然不少人不原因相信，但這就是事實。目前我國軍費還沒那麼多，同性能空軍戰機價格比美軍型號也便宜不了太多，殲31在擴充數量上無疑更具有價格優勢，而且使用成本也更低些。

F-35「海」是我們以後要面對的現實

相對於2.0版的殲31，其艦載機應該會繼續增大翼展，加深腹部彈倉，增強掛載能力，以便提高低速起降性能和適應「較強的對地、對海攻擊能力」的要求；其所有我軍服役型號在航電系統上也會繼續升級，比如加裝類似殲20上的EODAS系統，增加電子戰、網路戰能力，以達到和F22、F35「互有優勢」的效果；其外貿型號恐怕就需要在航展上有更多的實機表演，而不只是模型了。

作者：利刃/尋夢（歡迎投稿，私信聯繫）

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