一場堵車卻激發了他的靈感，從而促成了一項足球規則變革

「黃牌警告，紅牌罰下」，這是當今足球比賽當中每一位球迷都熟知的規則，大家都能根據出牌的顏色來判斷犯規的嚴重性和場面的變化。或許我們會很難想像，沒有紅黃牌的足球賽會變得何等混亂，然而在20世紀，沒有紅黃牌的球賽卻真實地存在了很長一段時間。

事實上，如今我們熟知的紅黃牌規則僅僅存在了大約50年的時間，而它的發展也並非一帆風順，所幸的是，這項規則得以保存到了今天。

紅黃牌規則造就不少足球經典瞬間

相信聽說過足球在英國的起源的朋友都會了解，這項運動一開始顯得非常瘋狂，無數位「球員」都爭先把「皮球」傳送到對手的小鎮。據說當時，除了殺人以往一切能獲取勝利的方法都是允許的。然而任何體育競技運動的存在與發展，都必然離不開清晰的獎懲制度，足球運動同樣如此。

1863年，當時新成立的足球協會才嘗試為足球比賽制定正式的官方規則，而這也被普遍認為是現代足球誕生的里程碑。然而我們今天看到的紅黃牌規則，是直到一個世紀後的1970年世界盃才首次正式在足球賽場問世。

在紅黃牌規則誕生之前，主裁判必須在場上通過動作和語言向球員們解釋自己的判罰，顯然這會遇上不少麻煩，尤其是在國際賽場上。在語言不通的情況之下，主裁判往往需要用極其誇張的身體語言來表達自己的想法，當然，這種文化在當代足壇如麥克-迪恩等主裁判身上依然得以展現。

英格蘭名哨麥克-迪恩

終於在1966年世界盃上，這種裁判文化惹來的爭議被引爆了。在那屆世界盃的四分之一決賽上，東道主英格蘭戰勝了阿根廷繼續向著世界足壇最高榮譽邁進。而在這場比賽當中，留下的寶貴遺產不僅在於英格蘭至今歷史唯一一座世界盃冠軍獎盃，還在於紅黃牌規則問世的催化作用。

英格蘭與阿根廷的比賽當中，阿根廷隊長安東尼奧-拉丁被罰下。在主裁的賽後報告顯示，這位博卡青年傳奇被罰下的原因既不在於兇狠的犯規，也不在於與對手球員的劇烈衝突，而是對裁判使用了「語言暴力」。但諷刺的是，當值的德國主裁克魯特林對西班牙語可謂一竅不通，這在當時引起了熱烈的爭議。

安東尼奧-拉丁被罰離場瞬間

顯然拉丁對這個判罰並不信服，即使主裁克魯特林把裁判長肯-阿斯頓叫來協商，阿根廷隊長依然拒絕離場，直到最後警察到場將他強行護送離開。不過拉丁依然沒有作罷，他隨後在女王專屬紅毯上坐下示威，並對英國國旗作出了污衊的手勢。在當時，該事件無疑成為了新聞頭條。

然而這場比賽的爭議並不止於此，英格蘭足球史上偉大的查爾頓兄弟同樣遇上了麻煩，而這在30年後才得以解決。在比賽當中，傑克-查爾頓曾與裁判有過理論，隨後哥哥博比-查爾頓前來調解，在當時主裁克里特林並未向二人提出警告，查爾頓兄弟也自然並不了解這點。

可是在第二天報紙的新聞報道顯示，查爾頓兄弟都遭到了主裁的警告，這又掀起了另外一次熱議，而直到1998年，國際足聯官方才正面給出回應，查爾頓兄弟當時確實受到了裁判的警告，兄弟的心結終於得以解開。

「紅黃牌之父」肯-阿斯頓

在1966年世界盃中擔任裁判長的肯-阿斯頓將一切都看在眼裡，這位曾在1962年世界盃吹罰揭幕戰的名哨開始對足球判罰有了新的思考，而他最終也把紅黃牌規則留給了世人。

但有趣的是，肯-阿斯頓的革新靈感竟是來源於我們常見的交通燈。據說在那場四分之一決賽結束之後，阿斯頓正駕車從溫布利球場開往酒店，然而在肯辛頓大街遇上了堵車。交通燈面前阿斯頓頓時靈感乍現，黃燈「警告」，紅燈「禁止」，把這應用在足球賽場可不是美滋滋？

就這樣，這套具有歷史性意義的紅黃牌規則就在4年後的1970年世界盃上得以嘗試，「黃牌警告，紅牌罰下」的概念就此在足球場上被普及開來。而英足總也在1976年採用了這套規則體系。

但正如上文提及，這套規則的發展並非一帆風順，至少在英國本土是如此。1981年，英足總認為紅牌的出現有點「矯枉過正」的意思，導致了球員更經常地被罰離場，過於壯大了裁判的權利，阿斯頓的紅黃牌規則一度被廢除了6年之久，直到1987年才被再次應用。

偉大的英格蘭裁判在2001年與世長辭

就這樣，藉助在交通燈面前蹦出的一個新奇想法，阿斯頓用他的紅黃牌規則給自己一生所熱愛的足球運動帶去了永久的改變。縱觀足球歷史，不可否認的是，紅黃牌的出現讓裁判的判罰更加清晰透明，讓足球這項運動向著更公平公開的方向昂首邁進。

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