蘋果的史蒂夫·沃茲尼亞克是伊隆·馬斯克破碎的特斯拉諾言

在過去的幾年裡，特斯拉 和伊隆·馬斯克都受到了很多批評。但是，這些投訴是否有理由，通常不是來自現有的特斯拉業主。然而，蘋果聯合創始人史蒂夫·沃茲尼亞克（Steve Wozniak）是每一個規則的罕見例外之一。儘管買了兩台特斯拉Model S轎車，但是負責蘋果二號的人似乎對特斯拉的首席執行官失去了信心。商業內幕人士報道，在最近在斯德哥爾摩舉行的北歐商業論壇上，沃茲尼亞克解釋說，他仍然喜歡S型，但他不再相信麝香。根據沃茲尼亞克的說法，當特斯拉宣布召喚功能時，他的問題就開始了。馬斯克說，應該允許你在不到兩年的時間裡「從全國各地召喚你的車」。

「哦，我必須得到那個，」他說。但是「 他們擺脫了他們的感測器公司，並加入了新的感測器 - 而不是一個攝像頭，八個攝像頭。」與Wozniak公司的Mobileye分道揚was之後，特斯拉的跨國召喚功能未能實現。目前，官方的示威日期已經被推遲了好幾次，目前尚不清楚這種功能何時可用。

「我相信那東西，」沃茲尼亞克說。「現在我不相信伊隆?馬斯克（Elon Musk）或者特斯拉（Tesla）說過的話，但是我仍然喜歡這輛車。」接著他又補充道：「麝香說，你真的相信他嗎？他只是像史蒂夫·喬布斯那樣的優秀推銷員，可能不會在那裡？但是，馬斯克的承諾過於樂觀的交付日期的習慣是不是唯一的東西是錯誤的方式摩擦沃茲尼亞克。他也不是特斯拉如何回應對其自動駕駛技術的批評的粉絲。「所有特斯拉都說，"這是測試版，所以我們不負責任 - 你必須控制住"，」沃茲尼亞克說。「所以這是一種廉價的方式。我讀過的每一樣東西都告訴我，世界上的其他汽車製造商 - 奧迪和寶馬，實際上都是在特斯拉的自駕車之前。

我們不確定是否購買了這樣的說法，即世界上每一個汽車製造商都在特斯拉之前，在建造自動駕駛汽車的比賽中，但是同時使用了奧迪的交通堵塞飛行員和凱迪拉克的SuperCruise，我們可以證實特斯拉的自動駕駛儀已不再是這是以前的行業領導者。有趣的是，沃茲尼亞克說，他和他的妻子也擁有一輛雪佛蘭螺栓EV。儘管Model S的豪華程度如此之高，但他表示，他們「 每天都會開著Chevy Bolt EV而不是Tesla」。但這並不意味著他從不駕駛他的S型車。相反，他更喜歡長途旅行，所以他可以利用特斯拉的更好的範圍和增壓器訪問。

考慮到沃茲尼亞克在技術方面已經有40多年的歷史了，你可能會認為伊隆·馬斯克會花時間來解決這些批評。只是不要屏住呼吸。除非自2004年以來有所改變，否則馬斯克在電子郵件中明確表示，他並不認為沃茲尼亞克是「真正的矽谷男孩」。

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