「Chao跑」就是你想買，想買就能買！
作為車粉兒，你們不可能沒聽過關於GK5的段子，曾經它在肇慶賽車場一戰成名的典故流傳至今，四兩撥千斤似得贏過眾超跑大神。超跑超跑叫習慣了，官方還真就順勢推出「潮跑版」、「潮跑+」派生車型，可見粉絲的力量好強大，其他廠家你們學著點。
官方改裝版，不走冤枉路
現在SUV才是車市的寵兒，消費者越來越偏向大空間高配置的車型，像新飛度這樣的精品小車確實遇到一點尷尬，小型車的熱度遠低於SUV，但飛度的空間又挺大。
於是廣汽本田趁著飛度改款，玩了一把策略大調整，降低中高配車型售價同時，推出了原廠改裝完成度很高的潮跑版和潮跑+版本車型，來替代原來的時尚型和時尚天窗版。這名字起得還是有些隱晦，我允許你們直呼超跑版，也更順口。
試駕、上市的宣傳也是重點圍繞著年輕、潮流、運動，目標直指年輕消費群體。官方如此濃墨重筆地強調時尚潮流和運動感，彷彿不斷地在對粉絲們示好：想個性想運動？直接買潮跑版，都給你改好了！
新飛度潮跑版和潮跑+兩個版本都採用了與美規飛度Sports版本相同的外觀套件，紅線點綴的前後保險杠，搭配亮黑輪圈，還有裸露在外的排氣管。而潮跑+版本更是破天荒的增加了換擋撥片、橙色縫線等富有運動氣息的小細節。廠家用實際行動為我們的個性需求買了一筆「原廠單」，這樣的好處是對於改裝車有著特殊「照顧」的某些城市和地區，你也能開著它一臉正氣得過車檢。原廠車怕什麼！另外在車身顏色方面，新飛度新增了三種顏色天空藍，鮮韻綠以及冰河銀，其中最亮眼的天空藍是潮跑版、潮跑+版的專屬顏色，而冰河銀也顯得更高級。
往前看，只管開就是了
作為一款充滿駕駛樂趣的車型，新飛度的一切提升都要圍繞駕駛感來展開，正合我意。想要豪華？做夢吧。新飛度潮跑+版的方向盤,紅色縫線的處理更加凸顯運動氛圍，真皮的包裹以及更纖細的握感對於駕駛感覺的提升非常直接，總之就是開起來更順手！
但中控多媒體系統取消了CD功能，雖然有些可惜，但已經不屬於這個年代了。取而取之的是多了一個帶充電功能的USB介面。中控上按鍵尺寸設計都非常大，行駛中盲操作有木有。
這回新飛度取消了原有的CVT領先型，從原來的7款車型改為了6款，頂配車型為CVT豪華版。從售價上來看新款頂配車型豪華版售價降低了1萬元，魔術座椅及各種安全輔助功能有幸保留下來，倒車影像、彩色中控大屏和後視鏡電動摺疊等配置已拜拜。你看，這車還是適合開，如果把與駕駛無關的配置給你了，再跟你要錢，你覺得值么？
老款的時尚型和時尚天窗型則換成了真正「Fashion」的潮跑和潮跑+。從售價和配置上來看，除了之前提到的運動套件，潮跑+比之前的時尚天窗版多出的這2000塊錢，應該是花在了皮質方向盤和撥片上，至於用不用得上就因人而異了。
動力方面還是維持不變，L15B 1.5 L自然吸氣直噴發動機也是整個飛度車系的精髓所在，同級別動力最強稱號獲得者，10 s破百的成績讓很多車價于飛度幾倍的車型 臉上無光。還想更快？那去試試5MT手動擋新飛度吧！
等下，最近好像神車的光環被自家的思域奪走了，下一個會是誰呢？
編輯有話說
如果你迷戀精品小車，建議選擇新飛度頂配，售價比之前降了一萬，而且像魔術座椅這種精華也保留下來了。如果你喜歡動感但又怕麻煩不想自己改裝，那麼潮跑+是不錯的選擇。比潮跑版多出5 000元換來的天窗、換擋撥片等等都是後期不容易改裝的。如果你就是想打造屬於自己的「超跑」，那就果斷選擇5MT最低配然後自由發揮吧，無底洞的改裝潛力，足夠你花費十幾二十萬（不要太瘋狂）。
最後，我來提個不成熟的小建議：魔術座椅這麼精髓的配置，為什麼手動乞丐版就給去掉了？廣本難道放棄了我這個潛在小客戶？
古人云
圓夢超跑不是夢
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