蘋果無人駕駛測試車數量已增至27輛

騰訊數碼訊（Hamish）日前蘋果無人駕駛汽車隊伍再次壯大，現在該公司已經有接近30輛原型車在加州的路面上進行測試。據悉蘋果正在測試原型車的軟體和硬體功能，這些原型車由雷克薩斯RX450h改裝而來，車輛上安裝了多台相機，並添加了一些定製功能。

蘋果在無人駕駛領域的研發力度與競爭對手相比不具可比性。蘋果無人駕駛汽車項目在公司內部的代號為「泰坦」，項目已經進行了數年，但是進度依然緩慢。目前，谷歌母公司Alphabet旗下的無人駕駛部門Waymo已經擁有數百輛無人駕駛測試車輛，它還將在近期在舊金山投放配備最新技術的小型貨車。

相比而言，蘋果現在共有27輛無人駕駛汽車。蘋果選擇與租車業巨頭Hertz合作研發最初的3輛原型車，它們在2017年4月獲得了加州車輛管理所的測試許可。在那之後，蘋果又增加了24輛原型車，這是個相當保守的數字。

那麼，為什麼蘋果有意控制測試車輛的數量呢？原因很可能是蘋果的計劃並非開發自有品牌汽車。早先曾有傳聞表示蘋果可能自己生產採用電力驅動的無人駕駛汽車，現在該公司的策略已經改變，它更希望打造一個能被汽車製造商採納的無人駕駛系統。

這也代表了無人駕駛汽車研究領域的兩條道路。一方面，一些傳統汽車製造商和初創公司正在投資開發無人駕駛汽車。例如，通用在本月初展示了最新的無人駕駛汽車，這款車型基於雪佛蘭Bolt EV而來，但是它移除了方向盤、腳踏板等控制組件，取而代之的是一塊觸摸屏。只需輸入目的地，這輛車就可以將你送達目的地。

另一方面，一些公司希望能為無人駕駛汽車提供「大腦」，已經在汽車製造商業中佔據了大部分份額的博世採取的也是這種戰略。目前我們尚不清楚蘋果將把自己的技術授權給哪家汽車製造商。

現在無人駕駛汽車離正式投入市場越來越近，留給庫克思考的時間也不多了。當市場真正打開的時候，將有許多競爭者湧入汽車軟體和硬體領域。預計在2020年，無人駕駛汽車將以某種形式開始商業化運營，例如在有限的區域內為用戶提供拼車服務等。

來源：slashgear

https://www.slashgear.com/apple-self-driving-car-fleet-grows-as-end-game-still-unclear-25517045/

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