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有生之年,一定要來加拿大黃刀,看一次極光

2017年的最後5天,我們在追尋極光的旅途中

冬季到加拿大旅行,少不了對極光的探尋,傳說中的Aurora女神,讓人心生嚮往。很多人都把「看極光」列入了人生的To Do List。冰天雪地的小鎮、靜謐的森林、布滿繁星的夜空,在美妙北極光的籠罩下,許下心愿。

在楓葉國,公認的極光聖地有兩個,一是西北特區的首府黃刀鎮(Yellowknife),二是育空省的首府白馬市(Whitehorse)。每到冬季,極光女神都會左牽白馬,右持黃刀,在北美的夜空中瀟洒地飛舞。

黃刀比白馬的緯度更高,看見極光的概率更大,並且在北美第五大湖大奴湖(Great Slave Lake)湖畔的黃刀鎮比育空河旁的白馬市居民更少,風景更原生態。

於是我們選擇前往黃刀,訂好機票,出發了

第一次看極光,與表妹和她的同學們,一群自稱「夕陽紅旅行團」的溫哥華00後們。

我們從溫哥華出發,途徑埃德蒙頓轉機,一路向北,到達加拿大最北的城市、臨近北極圈的黃刀鎮。

到達

黃刀機場非常小,荒涼的景色、四處升起的霧氣、稀疏的人群...一下飛機就感受到了這座小城的「高冷」。在機場唯一的行李傳輸帶上,有一隻北極熊標本,在機場里還看到了只會在博物館見到的當地土著的打扮,典型的因紐特人臉龐和身軀,看到這些,忽然開始有點北極的氣氛了~

Welcome to Yellowknife!

黃刀鎮人煙稀少,常駐人口只有2萬多人。城鎮分為old town和new town兩部分,new town只有一條主街,可以說是一個永遠無法迷路的地方。同時,因為靠近北極圈,白天時間特別短,每天感覺醒來過不了多久就天黑了。這些都讓人感覺彷彿到了世界的盡頭,氣溫、光線、環境...第一印象中的一切都是反常狀態,在還未見到極光時,就已經有了奇異的感受。

荒涼的黃刀Main Street

在小鎮入口處的山坡上,是第一架去北極探險的飛機,爬上山坡仰望古迹,覺得很神奇。時間消逝,人們對於未知的探索從未停止,正因為有了這些好奇、具有冒險精神的人們,世界才變成了今天的樣子。

與第一架去北極探險的飛機合影

黃刀鎮也是上世紀30年代淘金熱的產物,在至今的70多年裡,因富藏金礦所以叫Yellowknife,而如今鑽石業也成了黃刀的支柱,被稱為北美鑽石之都,在中國廣東也設有海外加工廠。路過當地的一些老房子,走在街上,似乎還能感受到當年人們追尋夢想、堅毅勇敢的餘溫。

大奴湖的冬景

夕陽西下,從高處眺望整個沿湖而建的黃刀,冰雪能封住湖面可封不住這個富有冒險氣質的城鎮,想像著來到這裡探索的人們,他們的生活是怎樣一幅景象。

在黃刀的幾天里,大奴湖冰路還未通車,只有人可以上去走走,通常的通車時間是1月、2月。

我和表妹在大奴湖上的跳躍 lol

又一波Group Picture

Ice road是黃刀獨特的景緻,雖然在加拿大的其他地方,甚至中國東北都可以看到冰路,但冰路在黃刀的意義是其他地方不能比的。夏天時,被湖水隔開的眾多部落,只能開車繞很遠的路去市區上班、購物;而到了每年冰路通車時段就會方便很多。有時走冰路只需十幾分鐘的路程,在夏天則要繞路,開一個多小時的車才能到黃刀。

狗拉雪橇也是黃刀冬季必體驗的,而在夜裡乘坐狗拉雪橇,是被凍到難忘的回憶夜晚體感溫度已經到達零下50左右,在迎面呼嘯的寒風中,一邊在白雪覆蓋的森林、冰封的湖面上穿行一邊仰望星空。所以,想要有不一樣的體驗就必須有所犧牲吧。

清晰地看到北斗七星

坐著雪地摩托車穿越白雪皚皚的森林,駛向冰封的湖面

在冰封的大奴湖上,冰釣是最不能錯過的。早上坐上雪地摩托車開到湖面的深處,再用鏟子鑿開厚厚的冰面、去除水面上的浮冰,當地人在湖裡下好漁網,只需要把漁網拉上來,就能抓到魚。記得當時拉網時,魚一條比一條大。

差點忘了說,魚的味道也不錯。

在黃刀,還別忘了去new town的visitor center申請一張北極圈證書。

據統計,Yellowknife是世界上唯一每年可觀測的極光次數超過250次的地區,曾被美國宇航局NASA評為全球最適合欣賞北極光的地方,同時,世界上唯一的極光追蹤天文台也設於此。從夏末到第二年春天,都有機會在這裡發現極光的身影。已經迫不及待的你,在計劃極光之旅時,應該做些什麼?

追光者的出行準備

首先,推薦大家下載一個APP「Aurora Forecast」,可以預測極光的強弱。

接下來是必備物品清單,歡迎補充:

一件長款羽絨服

一套滑雪服(雪褲非常重要,保暖防風又防水,穿貼身衣物時,能穿多暖穿多暖,並且在手套、雪地靴、衣服里都可以貼暖寶寶)

雪地靴(可以根據個人喜好選擇,個人建議UGG比較適合在白天逛小鎮時穿,晚上出行選擇更厚實、防水的雪地靴更保暖)

建議帶兩種手套,一種是拍照用的毛線手套,另一種是戶外活動用的羽絨手套

以及保溫杯、充電寶、墨鏡(白天需要)、巧克力等小零食(在等待極光時補充能量)

最後,關於相機:

一定記得帶三腳架

在寒冷地區,相機非常耗電,所以最好帶兩三個備用電池

準備一個相機保護套,防止進水

追光之旅美景來襲

我們看極光的那幾天,極光活躍強度不算太高,而且也正逢滿月期間,會受月亮光源的影響,不是最佳觀賞極光的時間,但就算是在這樣的情況下,我們還是連續3天晚都看到了極光。雖不是極光大爆發的狀態,但只要有心,遇見的風景都是獨一無二的。

據說,人的一生中,

能看到一次極光就已足夠幸運,

極光的絢麗多姿

使得世間所有的光芒都黯然失色。

在古羅馬神話中,

Aurora是掌管黎明和北極光的女神,

為渴望幸福的人們指引著方向。

加拿大印第安原著居民認為,

這些夜空中流動著的彩色光帶,

會給有幸目睹的人們

帶來神奇的治癒力量。

我們見到的極光女神比較害羞,

沒有色彩斑斕、沒有布滿整個天空,

而更像是天空中仙女舞動的綢緞、

飛舞的軌跡...

偶爾會很強烈,跨越整片天空,

彷彿從樹林這邊踏上去,

就能走上通往仙境的橋樑。

有時趁你不注意,從山後一片片湧向你,

再到夜空中慢慢變淡,

好像是用自己的語言向你傾吐、

再給你留下一些指引...

有時很調皮,像小女孩手中揮舞的彩帶,

才眨眼的工夫就從夜空中飄過。

我們在小木屋裡一邊享用著暖身的熱茶點一邊玩狼人殺,

等待極光的時間很快樂。

極光女神和她的七個小可愛

月光、帳篷、與逐漸消散的極光,

像一個小時候的夢境、

也像是古老遙遠的傳說。

在拍攝的時候,天空中的極光總是變幻莫測、搖曳多姿,極光的閃爍與變化總是讓人感到興奮和激動。記得在大奴湖面上的一次極光閃現:先是從山坡背後出現一絲綠光,然後源源不斷地向夜空中滾動、慢慢變得越來越寬,與此同時,第二縷極光從湖面另一邊也向夜空中延伸,看到兩股極光相遇、碰撞、旋轉,形成一個類似太極的圖案,再延伸去各自的方向。

這樣的景象,是不是像人生中的一些際遇。我們都像是夜空中的那一縷光,在時間的推動下向前移動、遇見、變幻、羈絆、閃耀...之後再奔向自己想去的地方。

美好的景象可遇不可求,每一秒的極光都不同,親眼見到的極光也比照片要震撼。希望每一位看到極光的人,都能夠得到極光的祝福...

黃刀鎮深處內陸,沒有大西洋暖流照顧,冬季來看極光,得做好受凍的準備。

如果不想忍受零下30度的低溫,可以選擇秋季來黃刀鎮,大部分北美或北歐的極光最佳觀賞時間在10月到次年3月,雖然在秋天會錯過絕大多數的冰上遊樂項目,但更讓人心動的是,可以借著極光,泛舟大奴湖上,看極光和湖色交相輝映。想想也是很誘人。

大奴湖上微弱的極光若隱若現

2017年的最後一天,我們結束了在黃刀的行程,到達機場,看著2017年的最後的晚霞。

上飛機時,乘務員對每個人說著Happy new year~內心有種感覺被觸動,彷彿登上這架飛機,就要和身後的2017 say bye,而事實也是如此,我們愉快地飛向了2018,帶著過去的美好,新的一年已經在等我們凱旋歸來

更有趣的是,因為在埃德蒙頓轉機,時差讓我們跨了兩個年,在埃德蒙頓時區的飛機上跨第一個年,飛回溫哥華時區,時光又倒流回2017年12月31日,飛機落地溫哥華的一瞬間,又迎來了2018,一個特別的跨年回憶。

後記:有Aurora陪伴的年末,是幸運的,看到遼闊的世界,對於現實中努力的我們,也有了更多的鼓舞,希望這份面對大自然的赤誠與勇敢能一直在,在實現夢想的路上也要有堅定信念和一顆熱愛探索的心。

? The end ?

伊行記

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