嫌現在趕春運回家太辛苦？在古代咱這身板更吃不消！
一年一度的春運大幕又已拉開，這可是人類史上一年一度的人口遷徙盛宴，據統計，2017年度我國春運人次達29億人次！什麼概念，我們人口13億多，相當於每個人都坐了兩三次交通工具。當然有的人可能回家路上坐了飛機又坐了高鐵又乘了幾趟汽車，一下子就計入了好幾次，但光看這個數據那是相當嚇人，比全世界除中國以外同時期交通人次還要高。今年還有可能再創新高，這極大的考驗了我們各種道路的承載能力，還有你身板的抗壓能力。如果你離家近，坐了兩三個小時車下車還得舒展一下筋骨呢，如果離家遠那就得考驗你的幾個能力。
春運大潮
最重要的是腰腹力量。腰腹力量持久擠著買票、擠著上車就不會吃虧，如果你抗的行李多，腰腹力量不行怎麼把行李放到行李架上？如果是綠皮車站票，呵呵，你就受著吧。腰腹肌肉不好保護不好腰椎，那到家後就別想出門浪了，就在家躺著吧。
春運火車內
其次是心態。在春運路上，少則幾小時，多則十幾小時，本來就回家心切，萬一遇到飛機、火車晚點、汽車堵車，手機沒電那豈不是焦躁不安、心態要崩、度秒如年？
還有就是能不能憋的住。試想，突然內急，小腹脹痛甚至眼看後門不保，卻看衛生間處排起了長龍，如果憋不出，豈不是要上頭條？
排隊廁所
在這時，你可能回想起「兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山」這樣的畫面，心想如果是這樣春運回家，豈不美哉？只能說想像是美好的，現實是殘酷的，如果穿越回古代趕路，身心會受到嚴重摧殘！
首先身板受不了。在古代春運客流主要以政府官員和商人為主，務工人員不多（務工人員多在本地工作），來往於京城、都府和老家之間。如果你是老爺還好，如果你是隨從那就麻煩了，因為在古代拉車的牲畜特別是馬和現在的豪車是差不多的意思，除非是達官顯貴，一般情況下大部分人都是步行，甚至用人力車推著行李，道路又坑坑窪窪，如何推個十天半個月？（家裡有條件的可以試試，去鄉間小路上推一推）。
策馬揚鞭
那麼老爺呢？雖然比隨從要輕鬆許多，但也不是你想像的那種，也不是上圖顯示的那麼瀟洒。現在坐個交通工具都是有減震、緩衝的，那時候的馬車輪子可都是木頭的，哪有緩衝的功能，過一個坑屁股就在木板上砸一下，過一個坎屁股就飛起來，不亞於受幾十大板。
古代趕路
那我騎馬總行了吧，坐在肉上總是舒服多了吧？呵呵，這裡引用一段別人初次騎馬的感受：「大腿內側又紅又腫，以後再也不騎馬了！」。當然如果你柔韌性極佳，隨意開胯，那也問題不大。
我能開胯我不怕
那心態呢？呵呵，先給大家看下古代幾種交通工具的速度。陸路運輸，馬行每天是70里；步行和驢行是50里；車行是30里。水路坐船大概30多里。以李白為例，從陝西西安到四川江油市。路途長達1800里，其中600里平地，1200里山路，只能時而有馬，時而步兵，大概要走1個月。如果像李白那樣有才，有個作伴的看著美景吟詩作賦還好，如果你沒有手機眼巴巴的趕路，這麼長時間不憋出毛病來才怪。
古代航船
說起來在古代比較舒服的也就是乘船了，畢竟大部分時間走內河，一般情況下沒有顛簸，也可以躺著也可以坐著。但是，相信很多人都知道暈船暈車的滋味吧，如果在河上飄個十天半個月，吐得都污染了河流，到家的時候早就陷入了昏迷狀態。
當然，內急方面比較好解決了，畢竟都是荒郊野嶺的，沒人會注意你。
所以說，還是好好感謝我們現在的高鐵、飛機吧。祝春運路上一帆風順。
復興號
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