古今中外歷史上知名的艦船！
中國歷史上是一個農耕文明的國家。從某種意義上來說，中國封建歷史幾千年的領先就是因為我們先進的農耕文明。這也讓封建王朝的統治者特別重視陸地開發，從而輕視對於海洋的探索。鄭和7次下西洋算是整個中國航海史上為數不多的航海壯舉吧，但是也是世界歷史上最早的，最大規模的遠洋航行！與我們截然不同的是歐洲的情況，歐洲大部分地方位於緯度較高的寒冷地帶，不適應種植農作物。所以歐洲人把主要的精力放在了海上，一方面是漁獵，一方面是海外殖民地的開拓。
無論是鄭和下西洋，還是西方人的航海探險，都離不開造船業的發達，都離不開各種功能強大的船隻。這些船隻要麼是在造船史上有所突破，要麼是在某種程度上直接或者間接影響了世界歷史。所以今天小編想說說古今中外歷史上的知名艦船。
1.鄭和下西洋的寶船。
說到歷史上的知名艦船，肯定得先說說我們國鄭和下西洋的船隻。鄭和下西洋是世界歷史上最早，規模最大，航程最遠的遠洋航行。鄭和當時下西洋的最遠距離到達了非洲東部，隨行的大大小小的船隻達到240多搜。這240多搜船每艘船都有著不同的作用。由於船隻較多，篇幅有限，小編現在主要說說其中最大的船，即「寶船」。
寶船究竟是有多大呢？據《明史·鄭和傳》記載，在鄭和的船隊，總共240艘左右的船隻里，包括寶船63艘，最大的長44丈4尺、寬18丈，摺合現今長度為151.18米、寬61.6米，是當時世界上最大的海船(木質)，它們主要建造於南京寶船廠。船有4層，船上9桅可掛12張帆，錨重有幾千斤，要動用200人才能啟航，一艘船可容納1000餘人，載重量800噸，可謂體式巍然，巨無匹敵。《明史·兵志》又記：「寶船高大如樓，底尖上闊，可容千人」。這即使是放在現在也是一條巨輪，也是非常牛的！
2.麥哲倫環球航行「特立尼達」號
麥哲倫環球航行比鄭和下西洋完了一個多世紀。雖然他當時使用船隻的先進性和船隊的規模都不及鄭和，不過他環球航行的意義是非常巨大的。因為麥哲倫環球航行成功不僅開闢了新航線，還通過他的探險船隊進行的探險航行證明了地球是圓的，地球是個圓球。西班牙國王為了獲得更多財富，正想向海外發展。西班牙國王支持麥哲倫進行航海探險，為麥哲倫裝備遠航探險船隊。麥哲倫的探險船隊由5艘遠洋海船、二百多名船員組成，旗艦「 特立尼達」號排水量110噸，其他4艘不足百噸。雖然船隻不大，不過這已經算是當時歐洲最先進的船隻。
3.「五月花」號輪船
五月花號（Mayflower）並非從英國移民駛往北美的第一艘船隻，但卻是英國移民駛往北美的一艘最為著名的船隻。因為他算是間接促成為美國的建立（至少小編是這麼認為的）。「五月花」號是英國3桅蓋輪船，長19.50米，寬7.95米，吃水3.35米，排水量180噸，於1615年下水。1620年9月6日，該船載有包括男、女及兒童在內的102名清教徒由英國普利茅斯出發，在北美建立了第一塊殖民地。隨著美國的獨立，該船就此名聞遐邇。
4、泰坦尼克號
這艘船之所以有名一方面是因為一部電影《泰坦尼克》號的名氣，另外一方面是因為它的沉沒造成了世界上最大的災難之一。泰坦尼克號，隸屬於英國白星航運公司，是奧林匹克級郵輪的第二艘巨大豪華客輪，被稱為「世界工業史上的奇蹟」，1912年4月15日，載著1316名乘客和891名船員的泰坦尼克號與冰山相撞，在北大西洋沉沒，該海難也被認為是20世紀人間十大災難之一。
5。「密蘇里號」戰列艦
密蘇里號結束了第二次世界大戰，在1945年9月2日在日本的東京灣接受日本簽署投降文件。同時參加了1984年的羅德里根的600船艦計劃，於1991年參加了波斯灣戰爭，最終停在了珍珠港。前幾年還出現在好萊塢電影《超級戰艦》中大秀了一把！
這艘1944年6月l1日服役的戰列艦最初裝有3座三聯裝406毫米主炮、149門各種口徑的副炮和高炮，還載有3架水上飛機。艦上動力裝置由8座鍋爐和4台汽輪機組成，採用四軸推進方式，總功率15.6萬千瓦，最大航速33節，當航速12節時續航力為l—5萬海里。全艦通體有裝甲防護，一般部位厚150毫米，重要部位達400毫米，是戰後世界上裝甲最厚的水面戰艦。
其實除了這些船之外，世界上還有很多其他知名的船隻，比如小編喜歡的傑克船長的「黑珍珠號」，「海賊王」里路飛的「黃金梅利號」，當然還有咱們中國的航空母艦「遼寧號」。
你喜歡的艦船又是什麼呢？
