與滴滴搶食春運檔 易到宣布全國下調車主傭金至3.8％

易到方面表示，自1月31日至2月11日，易到北京、上海、成都、杭州、福州、溫州和廈門等7個地市的車主，在此期間完成70單及以上，全國其他業務城市車主完成60單及以上後，這些車主在2月13日至2月28日期間完成的所有訂單，易到僅收取3.8%的傭金。

易到運營負責人稱，易到從1月初就開始展開春運籌備工作：重要業務城市降佣調價，平衡市場供需;全國接入計程車，提升城市運力。

一個月以來，易到三次下調傭金：1月初，宣布在上述七城下調車主端傭金至5%;1月26日，在南京、哈爾濱、廣州、深圳、鄭州、西安、重慶、太原、昆明、貴陽、石家莊、天津、合肥等13地下調傭金至12%，同時在各業務城市陸續下調乘客端打車費率。其中，北京費率最高降幅近20%。

與前兩次不同的是，易到此次降佣覆及全國業務城市和所有車型。目前從傭金上對比來看，滴滴的平台抽成在20%左右，新入局的美團打車為8%，易到3.8%優勢明顯。

但是，易到能否就此在春節期間打敗強大對手搶佔市場份額，這恐怕很懸。一方面，易到下調傭金政策相比較滴滴的「三個嘗試」以及10億元獎勵，似乎看起來更弱一點。要拿到易到3.8%傭金的前提是，司機要在1月31日至2月11日這12天之內完成60甚至70單以上，平均每天5-6單;而滴滴給司機的優惠卻是實實在在看得見的，加價及服務費全額歸司機。

另一方面，在於春節這個「敏感」時段。眾所周知，春節的傳統就是，人人休息放鬆在家享受團圓和走親訪友，以此出行需求大幅上升、司機大量減少，供給不及需求。也就是說，春節時期本就存在「叫車難」的問題。易到下調傭金的幅度大一些，春節出來接活的司機會因此多增加一些。不過，我們要看到的是，網約車行業也發生了很大變化，用戶規模增長很快。據智察大數據監測顯示，在2017年5月至10月，網約車用戶規模呈現穩定增長態勢，10月環比增速達到9.75%，用戶規模升至9572.26萬人。

用戶規模的蹭蹭上漲，表示乘客的需求大幅提升，供不應求的局面依舊。在整個網約車供需不平衡的形勢下，易到就算使出渾身解數，想要異軍突起恐怕很難，可能沒落得個吃力不討好的下場就算不錯了。

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