逆向開放的佳作C2「灰狗」運輸機

軍情 02-04

原標題：逆向開放的佳作C2「灰狗」運輸機

C-2A是由E-2A"鷹眼"飛機發展而來的，專門用於為航空母艦艦載機運輸貨物。它與CVS-10和CVA-19航空母艦上的升降機和甲板機庫相匹配，可用彈射裝置起飛(採用機頭牽引方式)，也可攔阻降落。C-2A的許多部件與E-2A可以通用，具有相似的全天候能力。共計生產3架預生產型飛機，一架用於靜力試驗。於1964年11月18日首次飛行，1964年12月2日正式交付海軍。生產型飛機從1966年開始交付美國海軍艦上運輸部隊，作為C-1飛機的補充。

美海軍近來開始對C-2運輸機進行改進，換裝通用電氣公司CF-34-3B渦扇發動機。目前已完成C-2飛機疲勞全面測試，以決定在那方面需要對飛機進行延壽改造。延壽後飛機將從目前的10000飛行小時和15000次起降提高到15000飛行小時和36000次起降，每架延壽費用約4500萬美元。改造後，該飛機被稱為"超級航母運輸機"，將取代C-2運輸機、S-3加油機以及E-2飛機。

懸臂式上單翼，翼根安裝角4°、翼尖1°。採用鉸鏈式前緣。外翼可向後折起，與機身平行。採用富勒襟翼。外翼後緣及部分中翼後緣構成大翼展副翼。懸臂式尾翼由4個垂尾和3個方向舵組成，尾翼無反角，兩台發動機弔掛於翼下。機翼為全金屬結構，中段是3梁盒式結構，機械加工蒙皮。外段機翼沿安裝在後樑上的斜軸向後折，折起動作由一個雙向液壓作動筒完成。採用常規全金屬半硬殼式機身。