戰機在高速公路上奔跑？原因為之一怔

戰爭一旦觸發最先遭受打擊的無疑是重要的軍事基地例如海、陸、空所屬的機場、指揮部以及彈藥庫等等，還有就是重要的經濟目標例如油田、糧庫以及化學工廠等等一類的重要戰略目標。

這些戰略目標都是戰時進行指揮、攻擊、生產以及供應的重要環節，失去它們便會失去反擊的手段，這也是在具有核戰略威懾的同時還要具備核反擊條件，這些勢必都是戰爭首輪必要的打擊目標，為了具備生存和反擊，就得學會克服複雜條件。

就如為了對抗核打擊並有核反擊的能力，對於洲際彈道導彈利用核潛艇以及導彈發射車將其隱藏，這樣做就是為了避免地面導彈發射井受到打擊時還能有實力反擊，那麼對於重要軍事打擊目標也是如此，在修建時都要考慮到。

特別是機場，戰機以其音速巡航，快速打擊聞名世界，不論是固定翼飛機還是旋翼飛機都有這個能力，直升機以及垂直起降的固定翼飛機可以不受到地形地形因素的影響，只要是空地就可以，然固定翼飛機卻不行。

固定翼飛機需要進行跑道滑行才能完成加力起飛，對於跑道是有要求的，那麼當機場受到打擊沒有起飛條件的話，飛機就不升空作戰了么?答案是否定的。在城市現代化發展中對於公路的建設是必要條件，沒有交通就沒有經濟發展的必要條件。

所以對於公路的建設會非常發達，同時也會由於車流的關係修的很寬，那麼戰機在失去了機場起飛條件時可以在公路上起降么?這樣的起降方式在二戰時期就被證明過了，二戰後期德國機場被轟炸封鎖，無奈之下採用了公路起降。

然這對於當時面臨敗局的德國來說也許是無奈之舉，但是發展到今天卻是一種戰時飛機特情處置的一種戰術方式，特別是對於國土面積小，沒有戰略縱深的國家來說，這是非常重要的。

戰爭儲備不是預判要發生戰爭而開始準備，而是要時刻準備，而進行戰備公路的修建周期很長，所以在一開始對於飛機公路起降預留有跑道，對於戰備的公路起降這必須的是中國空軍訓練的必要科目，這對於應對未來戰爭有著重要作用，所以以後在公路上看到戰機不要驚訝。

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