「獵鷹」整體技術標準與T-50相當，任務使用彈性大且發展潛力高

洪都航空工業集團公司生產的一架JL-10飛機（外貿代號為L-15）包著標準偽裝布，機尾標誌為海軍航空兵部隊。這表明，這款先進教練機的海軍版已入役。洪都航空工業集團公司可能重新設計並加固JL-10的機身，其中一個目的就是加裝機尾掛鉤，由此推動完成艦載機訓練任務。

圖註：國產獵鷹L-15高級教練機

L-15B飛機安裝的二次燃燒式雙發動機——很可能是伊夫琴科—進步設計局生產的AI-222-25F型發動機，這便帶來一種可能性，即中國海軍可能採用超音速版的JL-10飛機。

L-15教練機「獵鷹」是中國中航工業洪都航空工業集團公司自主按照國際標準設計研發的一種單座雙發超音速高級教練機，於2006年3月首飛成功，具有典型的第三代戰鬥機特徵，設計採用了大邊條翼氣動布局、高度翼身融合體結構，先進數字飛控電傳系統和基於開放數據總路線技術的綜合航電系統，操縱敏捷，大迎角機動性強，能充分滿足第三代戰鬥機飛行員的戰鬥入門訓練和戰術基礎改裝訓練，設計壽命達1萬小時，具有很高的訓練效費比。

圖註：殲教-7教練機

L-15教練機與中國現役殲教-7教練機相比，具有整體氣動性能好、機動性能高、推重比大、使用壽命長、結構設計合理、製造技術先進以及任務使用彈性大和發展潛力高的優勢，在整體技術標準上與國外正在發展的T-50和雅克-130高級教練機相當，在有效載荷能力和機動飛行性能上甚至可以和"美洲虎"這類戰鬥轟炸機相近。

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