成飛為什麼被稱成洛馬？看看殲20的生產多牛就明白了

殲20總設計師楊偉最近的一封信火了，關鍵信的收件方也很特殊，是2035年的殲20！大家都知道，2035年是一個關鍵的時間節點，之前，我國戰機世界將是殲20的天下，2035年後，將是六代機的世界。

這封特殊的信背後，透露出我國飛機設計團隊成飛對五代戰機殲20的絕對信心！自殲20試飛之初到今天小批量列裝部隊，外人看到的是一次次的騰飛、輝煌，卻很少有人知道，這背後是成飛一次次的創新、探索，不僅有高新技術的大變革，更有殲20生產機制的大改革！

自我國殲10戰機、梟龍戰機開始，成飛集團就開始嘗試全開放式競標，從最開始只面向企業內部，到面向全體國企，再到面向全國範圍內的所有國企、民企，到殲20戰機時，這一生產體制日漸成熟。目前，殲20的造價在幾億元人民幣，雖然看似「昂貴」，但是對比同一水平的美國F22戰機，簡直太便宜了！關鍵是，殲20的各項性能指標完全過硬。那麼，問題來了，殲20是怎麼做到的呢？

每一架殲20戰機幾億元的價值，並不是被一個或幾個廠家吃掉的，而是全國範圍內的無數個廠家「瓜分」，這樣做的好處很明顯，每一個廠家都能夠發揮自己的專長，而且能夠最大限度的調動全國各地廠商的積極性。

我們以殲20戰機的外框為例，經過激烈的競標，被一家企業投中，那麼，這家企業就開始全力以赴地做好這一個零部件，確保保質保量地交付。可能有人會問，如果這個廠家最終不能交付咋辦？難道因此耽誤整個殲20的交付進度嗎？

成飛集團作為殲20的總設計方、生產集成方，與軍方一起，隨時檢查殲20各個零部件的研發、生產進度。如果在檢查中發現不能達到需要的進度，立即將已經中標的企業剔除出中標名單！這樣以來，形成了全國範圍內的高新研發機構爭相競爭的局面，你追我趕，都拿出200%潛力來進行研發。正是這樣良好的機制，使我國殲20能夠翱翔天空，直接與美軍F22一爭高下！中國牛！

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