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電動版本的賓士G+叼著雪茄的施瓦辛格

Alpha?Car

如果李宗盛不再深情的唱著那首山丘,去咒罵著人生太短,他是否還會是那個在台上獨自一人抱著吉他就能把台下人唱哭溫暖而又滄桑老男人。

他在年頭的洗禮過後,磨平了年輕時的憤世嫉俗,但也依然留有當年的恨愛不深。

他變了?他沒變

如這位老男人一樣,如果一輛賓士G沒了它原有的V6、V8、V12的發動機你還會覺得它是當年理性與野性共存並穿著西裝的硬漢么?

然而事實是它卻變了

最開始聽到電動汽車的時候對它的概念還有些模糊,並不覺得它會對現在的傳統的燃油車構成威脅,然而隨著時間的推進。漸漸的電動汽車在這個市場中展開了手腳,不斷的湧出各種新能源汽車,並且在國家的號召下,逐漸穩住根基。

電動汽車也因此走進了千家萬戶,雖然是這樣,但是在我心裡它也只是一台沒有溫度及聲音的冰冷機器

在你深踩油門的時候它不會給你聲浪傳來的聽覺盛宴,也不會帶給你發動機轉速拉高帶來的激情,無論如何我都不能把它與賓士G聯繫到一起。

但是當我真的聽到了奧地利一家新能源公司,把賓士G改裝成了一款電動越野車的時候,感覺就好似

經多年滄桑的李宗盛,放下了手中的吉他,也不再握著手中的麥克,轉而去做如他所唱的「凡人」

這台變了味的賓士G在奧地利這家Kreisel Electric新能源廠商的改裝下,去除了原有的汽油發動機,改為電動機,482 匹的馬力,最高時速183 公里,百公里加速只需 5.6 秒,最高續航 300 公里。

它的配置也與普通的中高端電動車基本持平,也並沒有讓人看了為止一亮的感覺。但這並不重要其實有些車並不適合「隨波逐流」,賓士G就是這一類的,它的硬漢形象在我們心中一直純粹至今

而如今為了迎合新能源勢頭去做一台電動版的賓士G,難免顯著有一些牽強。

可能這家新能源廠商在當初也想到了,這台電動版的賓士G肯定少了傳統燃油大G的硬朗內涵。在發布之時,請來了熒幕上最強硬漢施瓦辛格作為嘉賓來襯托這輛電動賓士G,並且施瓦辛格也是第一位擁有這輛電動賓士G的車主。

我想施瓦辛格嘴裡面的那根雪茄,多多少少也是為了彌補一些這輛變味賓士G的硬漢形象。

曾經信誓旦旦的說著永遠不造電動超跑的法拉利,也抵不過新能源的猛攻,如今也開始松嘴,說著「假如業界將出現電動超級跑車,那麼絕對是由法拉利第一個打造的」。

不再堅持原有的硬漢越野,不再堅持純粹的超跑性能。向新能源去妥協,我們都知道最終的結果肯定會是新能源汽車取而代之如今的傳統燃油車,但是何不讓這一天晚一些來。或者有代表的車型再多堅持堅持。

「一輛汽車身體裡面本該流淌的不就是汽油么?」


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