二戰時代把坦克裝進飛機需要幾步？說說世界第一種「空降坦克」！

一直以來，人類都有著讓陸地載具插上翅膀翱翔在天空的想法。在第二次世界大戰之前，蘇聯人就曾經搞出了個「飛行坦克」的奇葩想法。結果也就是飛上藍天不到幾十米,就沉重的摔了下來。在1935年的基輔大演習中，蘇軍還成功的使用TB-3型重型轟炸機，將坦克掛載在機腹位置，然後從幾百米的位置「空投」了下來。當然落地就變成了散件。

那麼二戰期間，空降坦克的想法真的只是一個夢嗎？

英國人表示，我能行！

英軍的A17「領主」MKI型坦克的技術彩繪。安裝了一門40毫米2磅火炮和一具煙霧發射器。

這就是英國人的「領主」輕型坦克，它是二戰中最具有鮮明特色的「空降坦克」。設計於1938年的它，原本是作為輕型巡洋坦克來充當「開路先鋒」，為步兵單位掃除必要的火力障礙。然而隨著1939年第二次世界大戰的爆發，英式坦克所面臨的一系列挑戰接踵而至，其中最大的問題就是脆皮！1940年法國戰役期間英軍大部分裝備的還是輕型坦克。被視為「重型」的瑪蒂爾達坦克沒多少。另外還有機動性較差，戰術思維僵化等等。這些問題不僅導致了英法聯軍在法國戰場上的節節敗退，也深刻的影響到了當時英國的戰爭部和軍工部門。作為支援的A17計劃（帷幔，也就是領主的前身）的生產計劃，被各種訂單硬是擠到了後排。這也導致了負責生產它的維克斯·阿姆斯特朗公司只生產了樣車，根本沒有機會將其付諸實施並量產化。

戰爭之人：突擊小隊遊戲中的「領主」坦克模型。

這款總重只有7噸的「小傢伙」可以攜帶50發40毫米的炮彈，2025發機槍彈。對於缺少裝甲火力的英軍傘兵單位來說無疑是雪中送炭

領主的量產是在1940-42年期間，總數不超過150輛。

隨著戰爭的不斷進行，領主終於有了能夠實戰測試的機會。1941年，少量「領主」被送去了與隆美爾艱難作戰的英第8集團軍，但是很快工廠得到了消息，集團軍將這些領主退了回來！原因是這些最大只有14毫米裝甲的小脆皮的發動機，根本無法適應炎熱的沙漠氣候，發動機的冷卻系統極其容易出現故障。這也就意味著在沙漠中開著開著，「領主」便會起火燃燒！所以，英國人通過陸上運輸線，將第8集團軍使用過的一批領主（20輛）經由伊朗轉調給了蘇聯人。在蘇軍的口碑中，「領主」評價也並不是很好。

但是個東西總有用處。1942年，英軍的空降兵單位開始組建時，對這種小巧，輕便，而且擁有不輸於輕型坦克機動性的小傢伙可以說是情有獨鍾。畢竟傘兵往往要突擊進入敵方後方戰線，而那些重達20，30多噸的美式坦克顯然不是二戰滑翔機所能承載的。就這樣，在1942年停產了的「領主」，正式被交付給了大名鼎鼎的英國第1空降師（紅魔師），也為它在日後激戰歐陸的戰史埋下了伏筆。

此外，在領主MKI型坦克上英國人還曾經安裝過名為「小約翰」的炮口適配器。

（如上圖）使用了這款適配器以後，可以增強40毫米穿甲彈的穿深和侵蝕能力。然而，在安上了小約翰適配器後，「領主」就無法發射榴彈用於打擊步兵了。這一點還是比較坑人的。雖說「領主」可以通過車載的「伯薩」機槍反擊來犯的敵軍步兵，但倘若只用穿甲彈來打擊蜂擁而來的步兵，效果還是很糟糕的

現藏於英國博文頓坦克博物館內的「小約翰」適配器實物

領主的重量（7噸）使得機降不再是個夢想。而英國人也成功的開發出了用於實戰的「哈米爾卡」型重型滑翔機，載重恰好能達到8噸，可以說與領主是「天生絕配」。

英國皇家空軍所使用的「哈米爾卡」重型滑翔機，可見領主完全可以自由進出這款龐大的「怪物」之中。

本文為築壘地域原創作品，主編原廓，原著木言北。任何媒體或者公眾號未經書面授權不得轉載，違者將追究法律責任。

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