開掛也沒用：印度邊防軍摩託事故三年死38人，是前線陣亡數近10倍

作者：虹攝庫爾斯克

在前段時間印度閱兵中，軍迷朋友又一睹了印度軍隊的摩托車雜耍，這些表演每年都會帶給我們不一樣的感受。但每次看到像疊羅漢一樣的摩托車雜技造型時，都會有一個同樣的詞語蹦出嘴邊——印軍開掛啊！

今年表演摩托雜技的主要是來自於印度邊防部隊——邊境守備隊的士兵。邊境守備隊SSB(Sashastra Seema Bal)的主要任務是保護與尼泊爾長達1,751公里的開放邊界，以及與不丹接壤的699公裡邊境，除了提供各種內部安全職責之外，它也是這兩條邊界的主要情報收集機構。

在山地比較多的邊境上，這些軍人都喜歡選擇摩托車作為日常通勤工具，所以摩托車技術也非常高超。

但是最近一個報告卻讓人感受到「摩托猛於虎」！

據印度雷迪夫新聞網2月4日報道：在過去三年中，位於印度與不丹、尼泊爾交接處的印度邊境守備隊，日常交通事故死亡的士兵居然是邊境行動中陣亡士兵的10倍。而報告稱:「在大多數情況下，摩托車事故是導致死亡的主要原因。」

2015-2017年期間，有38名邊境守備隊軍人死於道路交通事故，幾乎每月都要死一個人，而在衝突頻現的印巴查謨和克什米爾地區，三年也只有4名印度軍人死於衝突，也就是說死於交通事故的人數幾乎是邊境行動陣亡士兵的將近10倍。

報道分析了這些死於交通事故的邊防軍人的情況。

這些軍人往往是30~40歲左右，屬於基層的下級軍官，有28人是在下班時發生交通事故死亡的，10人是在當班時駕駛軍用車輛或軍用摩托車發生交通事故死亡的。造成這些事故的主要原因是路怒症和酒後駕駛！看來，開車鬥氣害人害己、酒後駕車危險萬分，這在印度也是一樣！

報告重點還說了，這些事故絕大多數是騎摩托車發生的交通事故。

為此，印度邊防部隊不得不在營區大搞交通文明出行的安全警示教育，並制定了一個叫做「道路使用和安全文明」的教育方案，目前正一些營區試點。

看來，無論摩托車神技有多厲害，還是要遵守交通法規，杜絕路怒和酒後駕駛！

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