春運鐵路特寫：冰天雪地「打水仗」

春運期間，正值東北嚴寒季節。每當火車鳴笛進站時，幾位手拿鐵鑰匙、身穿黃馬褂的上水工作人員都會站在軌道邊列隊等待，火車停穩後，他們在冰天雪地中迅速將鐵鑰匙插入井口，完成開閥、上水、擰上水管等一系列動作。他們整天在室外鼓弄水，就是為了及時向火車上供應所有用水，這群被人們叫做「上水工」的人，終日樂此不疲地在冰天雪地里「打水仗」。

瀋陽局集團有限公司梅河口站上水班組現有人員20人，分為四個上水小組，平均年齡56歲，每個班4個人，每天要為32趟客車補水，一趟一輛都不能缺，有時還擔負軍事運輸、旅遊專列、公務用車的上水任務。上水工作人員每天都從事著拔管、插管、開閥、關閉、整理等任務，雖然看似簡單，但真正幹起來卻不是那麼容易。特別是梅河口市的冬天，他們時常需要在零下30度左右的極寒天氣下作業，儘管上水工們穿的大棉襖和厚棉褲，圍著圍脖，但是刀子般的寒風還是會割在臉上、鑽進身里，加上積水成冰的工作環境，和時不時地被水濺落在身上，可以說無處不在的寒氣會讓他們的作業直打顫。有時手套結冰了、身上的衣服蹭髒了、腳上的鞋也被濺濕了，這是常有的事，雖然很辛苦，但想到寒日里，車上的旅客可以吃上熱乎乎的面，喝上暖暖的奶茶，有了這些，他們感覺很值得。

高紅軍是上水工區的班長，他在這個崗位一干就是7個年頭。工作時，他說：「上水這活，夏天日晒雨淋一身汗，冬天風吹雪打一身冰，剛開展還不適應，時間久了，我們都習慣了。」

每年春運，火車上旅客特別多，用水量大得多。高紅軍領著班組的工友們，在每趟列車到來前，都爭分奪秒地忙碌著，在客車停站的短短几分鐘里，把各節車廂的水都補滿。不管是車流在大，還是深夜最冷的時候，他們都會堅守崗位，上完一輛接著上第二輛，整天拎著水管，在寒冬里傳遞著鐵路的濃濃溫情。

數十年來，梅河口站上水員換了一茬又一茬，他們無怨無悔、任勞任怨，堅守在自己的工作崗位上默默奉獻，用他們無悔的付出踐行著「列列滿水列列情」上水班組的精神，保證著車上旅客的方便用水，保證了旅客一路的溫馨前行。

喜歡這篇文章嗎？立刻分享出去讓更多人知道吧！