殲31戰機一架多少錢？真實價格可能遠遠超出想像

一直以來，關於殲31有著這樣的傳說，那就是價格十分低廉，只有殲20的一半多一點，大概7000萬美元/架。這個傳說基於殲-31另外兩個傳說，一個是其利用現有的成熟航電技術，一個是其對機體的要求不像殲20那麼高大上。事情真的如此嗎？

「成熟航電比較省錢」說，源於這樣一個說法，那就是「航電系統占戰機價格的比例越來越大，在4代機上就已經達到了一半左右，而5代上所佔比例更大」——其實這是一個錯誤很嚴重的說法。

根據美國海軍公布的戰機採購價格各分系統的分布看，戰機價格主要由「機體、發動機、航電、非生產費用分攤、一定的售後服務分攤」這5大部分組成，其中機體成本所佔比例高達50%左右；如果拿去大家不怎麼關注的後兩項分攤費用，機體成本所佔比例將高達70%左右。兩種計算方法下，4.5代戰機（E/A-18E/F）航電系統所佔比例分別只有7.6%和10.9%；5代機（F35）航電系統所佔比例會有明顯的提升，不過也只達到了10.5%和16.3%。很明顯，「成熟航電、簡化航電」的思路雖能減少一定的成本，但效果並不明顯。

不過這樣反而帶來了一個好消息，那就是殲31並不需要簡化航電，只因為體積小、機體重量比殲20輕不少，就能在價格上便宜許多。由於上文中的「機體」重量，也就是我們常說的結構重量占戰機空重的比例相對穩定，大概接近一半，所以在使用相近材料的情況下，兩者空重之比，大概就是「機體造價」之比了。

按目前消息，一般認為殲-20的空重在17.5噸左右，而殲-31的2.0版的空重在13.5噸左右。這時，殲31空重約是殲20的3/4，所以「機體造價」大概也是這個比例。

2.0版殲-31複合材料使用比例較高

我們看到，上面的假設是建立在兩者機體材料使用種類、比例差不多的情況下的，然而傳說中殲31的要求沒有那麼高，也就是說好材料用的少，或者因為結構強度要求沒那麼高而導致好材料不需要那麼大的比例——然而這種說法似乎也是錯誤的。根據我國院士公開的說法，殲-20鈦合金使用比例為20%，複合材料使用比例為27%；而殲-31鈦合金使用比例高達25%，複合材料使用比例沒說，但推測在29%左右。鈦合金和複合材料屬於比較昂貴的機體材料，而這兩方面顯然殲31所佔比例更高，似乎沒怎麼想著省錢——追求更輕的空重也許還對些。

但畢竟，這方面對結果的影響還不算大，而且雙發中推比雙發大推也要便宜不少，殲31整體價格約佔殲20的3/4左右，會是一個相對可以參考的數據。（利刃/晨曦）

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