中國殲10B戰力凸顯，搭載俄制AL31發動機，俄專家說出明白話

近日，有消息稱，在2017年的朱日和閱兵上，殲10B第一次正式亮相在人們的視野中，同年，珠海航展上，殲10B參加了航展中的靜態展出，相對於殲10A，殲10B進行了大量的改進，同時一些關鍵性能也發生了很有趣的變化。

殲10B在外形上與殲10A最大的不同便是採用了DSI進氣道，這種進氣道有效地降低了機身重量，同時增加了亞跨音速階段的進氣效率，但是相應的，其在高空高速下的作戰效能發生了下降，這也是殲10B上最有趣的一點，這標誌著中國空軍開始降低對傳統攔截任務的需求，轉而側重於壓跨音速的格鬥狀態。同時殲10B的動力系統上，雖然在原型機階段，有部分原型機搭載了國產太行改進型發動機，但是在量產型殲10B上搭載的是AL31家族的最新改進型，不得不說算是一個小小的遺憾。

在電子設備上，殲10B與殲10A最大的不同便是採用了無源相控陣雷達，有很多人很好奇，為什麼殲10B沒有採用更加先進的有源相控陣雷達？筆者推斷，這很有可能是因為時間原因，在殲10B完成研發的時候，中國完成了成熟的無源相控陣，為了避免雷達拖累整機的交付時間，因而採用了無源相控陣雷達。

此外，在座艙設備中，殲10B相對於殲10A也進行了調整，一平三下更換為更大的雙顯示器，同時裝備的頭盔瞄準系統可以有效的對敵打擊，同時先進數據鏈系統的搭載也為殲10B與其他不同機種的協同作戰打下了基礎，機身上的各種航標燈設計也更加合理，同時針對殲10A掛載部分不合理的地方進行了調整。在殲10C投產的今天，殲10B已經順利的完成了屬於自己的歷史使命，他在中國空軍中發揮著不可磨滅的作用。

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