中國成功進行中段反導試驗 超越俄羅斯直追美國

儘管沒有根據，不過美國一直認為中國飛天系列運載火箭就是反導攔截彈民用版

根據中國國防部發布的消息，中國在2018年2月5日進行了一次陸基中段反導攔截技術試驗，試驗達到了預期目標，表明中國已經掌握繼美國、俄羅斯之後，第三掌握這個技術的國家。

此次應該是中國第三次進行相關試驗，2010中國年首次公開宣布進行陸基中段反導試驗，首次透露中國正在發展陸基中段反導系統，2013年再次宣布進行這次試驗，表明中國陸基中段反導系統研製又向前邁進了一大步，此次進行試驗，表明中國陸基中段反導系統已經或者即將進入實用。

中國中段反導攔截彈與美國GBI相近

都採用KKV動能攔截器，水平超過俄羅斯

實際上對於此次試驗，國外也有所耳聞，前不久美國軍方曾經向媒體透露，中國已經布署兩套「機動反衛星系統」，具備摧毀美國衛星能力，實際上此舉應該是美國一個宣傳策略，故意將中國陸基反導系統歪曲為反衛星系統，這是因為陸基中段反導系統攔截範圍位於導彈飛行彈道最高點，攔截高度高達數千公里，象美國GBI地基攔截彈最大攔截高度已經達到2000公里左右，這個指標已經能夠覆蓋許多衛星軌道，並且攔截衛星也比攔截導彈要容易的多，美國自己的SM-3反導攔截彈就曾經進行過攔截衛星試驗，所以美國人故意對中國陸基中段反導系統進行曲解。

眾所周知，反導攔截時間越早越好，這是因為導彈發射之後，還處於加速之中，導彈和彈頭沒有分離，因此速度相對較慢，目標特徵較大，攔截起來要容易的多，尤其是攔截一枚導彈就可能攔截數十枚導彈，效能也要高的多，所以美國一直將中段攔截作為重點進行發展，為了保護國家安全和權益，中國也在此領域進行了跟蹤和研究，著手建立自己反導防禦體系，其中就然後中段反導攔截導彈。

美國一直從中國新一代固體運載火箭反推中國中段攔截彈性能

從海外媒體報道來看，中國中段反導攔截彈最初似乎採用了DF-21作為原型彈，戰鬥部採用動能攔截器（KKV），從這個指標來講，它相當或者接近於美國GBI地基攔截彈，優於俄羅斯相關係統，從海外資料來看，俄羅斯反導攔截彈仍舊採用比較落後破片殺傷彈，不過GBI地基攔截彈發射重量超過20噸，相比較之下DF-21隻有15噸左右，因此在射程和射高等方面比GBI應該還有差距，所以海外媒體報道中國又研製了新一代地基攔截彈，它採用了DF-31A第一級作為原型進行發展，具備更大的射程和射高，攔截能力更強。

反導攔截需要龐大、複雜信息系統支持

此前中國公開的大型相控陣雷達

反導攔截系統另外一個關鍵就是需要龐大、複雜信息系統進行支持，以美國中段反導系統為例，它包括導彈預警衛星、遠程探測相控陣雷達、精確測量與跟蹤雷達、作戰指揮控制系統、數據鏈等等，導彈預警衛星探測到對方導彈發射之後，迅速將相關信息傳遞給指揮中心，後者指揮遠程相控陣雷達進行探測，確定威脅之後，精確測量與跟蹤雷達進行跟蹤，鎖定目標，地基攔截彈升空，利用數據鏈接收地面傳遞信息，對目標進行攔截。

中國反導體系信息支持系統也在完善之中，從相關來看，中國已經建設了大型P波段相控陣雷達，從它的波段來看，應該用於遠程探測與搜索，另外大型X波段相控陣雷達也投入使用，應該用於地基攔截彈火控，此次試驗表明中國反導試驗應該是對反導體系一次綜合性考核，試驗取得成功，表明中國反導系統距離實用已經指日可待。

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