結局雖各有不同但凄慘程度不相上下，日本也無力研發五代機

席捲全球的「五代機研製熱」在日、韓、土三國五代機項目黯然收場之後終於降下溫來，日本的F-3生死未卜、韓國的KF-X在合作夥伴印尼撤資之後不得不降級「四代半」、土耳其則乾脆搞起了噴氣式高教機，結局雖各有不同，但凄慘程度不相上下。相比軍工實力最弱的土耳其，日本和韓國在國防工業領域還是有一定實力的，而這兩國五代機項目先後黯然落幕，就充分說明在技術原因以外，還有其他外部因素會干擾甚至決定五代機項目的成敗。

日本ATD-X「心神」技術驗證機

日本和韓國在某些問題上存在爭端，但兩國也有不少共同之處，比如兩國同為美國在西太地區的重要盟友、兩國同樣面臨著來自外部的巨大壓力、兩國都有謀求地區影響力的雄心，而正是這些外部因素，直接或間接地摧毀了日本和韓國各自的五代機夢想。

首架F-35A戰鬥機飛抵日本航空自衛隊三澤基地

首先說日本。2018年1月26日，日本航空自衛隊三澤基地銀裝素裹，基地內所有官兵冒著雪後嚴寒在停機坪翹首期待，終於等來了首架正式部署的F-35A戰鬥機。F-35A戰鬥機對於日本空自來說及既是安定劑，又是砝碼（至少空自是這麼認為的），空自目前一共訂購了42架F-35A戰鬥機，其中原廠製造的4架已經完工，日本本土組裝的38架正在全力製造中，未來日本海自還有可能採購F-35B，比起全力研發也要2030年才能服役的F-3，顯然F-35更靠譜一些。由於F-35等進口裝備項目預算的翻番，留給本土項目的研發資金越來越少。數據顯示，2011財年日本對外軍備採購的支出僅為3.91億元，2016年這一數字暴增至44.3億美元，未來日本還計劃引進KC-46A、反導攔截系統等等，買的越來越多，意味著用於自主研發的資金就越來越少，曾經是亞洲第一軍工強國的日本很有可能在這一輪的軍備競賽中逐漸喪失原有的軍工研發實力。

一首《涼涼》送給你們的KF-X

韓國的狀況和日本差不多，由於面臨著國土隨時有可能淪為巨大火球的壓力，韓國在國防領域的投入力度絲毫不亞於日本。2013年韓國決定引進40架F-35A戰鬥機，爾後隨著風雲變幻，韓國正在考慮增購20架F-35A，不過即便如此，韓國也需要額外的新型戰機來替換現役的三代機，KF-X曾被放在同等重要的地位，然而奈何美國就是不給關鍵的子系統技術，韓國僅憑一己之力難以完成研發，拉印尼入伙但後者中途撤資退出，原先規劃的五代機不得不降級四代半。其實說白了還是缺錢，真正實力強大的國家都是悶聲造飛機的。

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