慢慢老去的「他們」註定會名垂青史！

原標題：慢慢老去的「他們」註定會名垂青史！

生於興盛名勝鼎，

淚鑒倭寇犯我境。

悄然歲逝落鳳翎，

青史為伊留芳名。

中國是橋的故鄉，自古就有「橋的國度」之稱，發展於隋，興盛於宋。遍布在神州大地的橋、編織成四通八達的交通網路，連接著祖國的四面八方。中國古代橋樑的建築藝術，有不少是世界橋樑史上的創舉，充分顯示了中國古代漢族勞動人民的非凡智慧與才能。

盧溝橋

盧溝橋

永定河上的盧溝橋，修建於公元1189到1192年間。橋長265米，整座橋由11個半圓形的石拱組成。每個石拱長度不一，短的只有16米，長的有21.6米。石拱之間有石橋墩，把11個橋拱連成一個整體。由於各拱相連，所以盧溝橋叫做連拱石橋。永定河發大水時來勢很猛，以前兩岸河堤常被沖毀，但是自從建成盧溝橋，再沒有出過事，從這裡可以看出它的設計很科學。橋寬約8米，路面平坦，幾乎與河面平行。橋面用石板鋪砌，兩旁有石欄石柱。每個柱頭上都雕刻著不同姿態的獅子。有的母子相抵，有的相互戲耍，有的像傾聽水聲，有的像檢閱橋上的車馬，千姿百態，栩栩如生。

早在13世紀，盧溝橋就聞名於世界。那時候馬可·波羅來過中國，他在遊記里讚揚這座橋，說它是「世界上獨一無二」的。他特別欣賞柱子上的獅子，說它是「美麗的奇觀」。在國內，這座橋也歷來為人們所稱讚。

在我國人民抵抗帝國主義侵略戰爭的歷史上，盧溝橋是值得紀念的，1937年7月7日，愛-民奮起抗戰，揭開了抗日戰爭的序幕，在中國歷史上寫下了光輝的一頁。

洛陽橋，原名「萬安橋」。宋代泉州太守蔡襄主持建橋工程。從北宋皇佑四年（公元1053年）至嘉佑四年（公元1059年），前後歷七年之久，耗銀1400萬兩，建成了這座跨江接海的大石橋。據史料記載，初建時橋長360丈，寬一丈五尺，武士造像分立兩旁。 現橋長731.29米、寬4.5米、高7.3米，有44座船形橋墩、645個扶欄、104隻石獅、1座石亭、7座石塔。

趙州橋

趙州橋

趙州橋，又名安濟橋，是我國現存最古老的大跨徑石拱橋。這座橋建造在河北省趙縣城南五里的洨河上。它氣勢宏偉，造型優美，結構奇特，遠遠看去，好像初露雲端的一輪明月，又像掛在空中的一道雨後彩虹，十分美麗壯觀。

建於隋大業(公元605-618)年間，是著名匠師李春建造。橋長64.40米，跨徑37.02米，是當今世界上跨徑最大、建造最早的單孔敞肩型石拱橋。趙州橋距今已1400年，經歷了10次水災，8次戰亂和多次地震，特別是1966年邢台發生的7.6級地震，邢台距 這裡有40多公里，這裡也有四點幾級地震，趙州橋都沒有被破壞，著名橋樑專家茅以升說，先不管橋的內部結構，僅就它能夠存在1300多年就說明了一切。1963年的水災大水淹到橋拱的龍嘴處，據當地的老人說，站在橋上都能感覺橋身很大的晃動。

廣濟橋

廣濟橋又稱湘子橋，位於廣東省潮安縣潮州鎮東，橫跨韓江。始建於南宋乾道七年(1171年)，潮州知軍州事曾汪主持建西橋墩，於寶慶二年(1226)完成。紹興元年(1194)，知軍州事沈崇禹主持東橋墩，到開禧二年(1206)完成。全橋歷時57年建成，全長515米，分東西兩段18墩，中間一段寬約百米，因水流湍急，未能架橋，只用小船擺渡，當時稱濟州橋。明宣德十年(1435年)重修，並增建五墩，稱廣濟橋。正德年間，又增建一墩，總共24墩。橋墩用花崗石塊砌成，中段用18艘梭船聯成浮橋，能開能合，當大船、木排通過時，可以將浮橋中的浮船解開，讓船隻、木排通過。然後再將浮船歸回原處。是中國也是世界上最早的一座開關活動式大石橋。廣濟橋上有望樓，為中國橋樑史上所僅見。

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中國四大古橋

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盧溝橋、洛陽橋、趙州橋和廣濟橋並稱中國古代四大名橋，他們歷經多次戰爭、自然災害，至今扔保持完整，實屬不易。他們屬於全國重點保護文物，是中國橋樑建築中的一份寶貴遺產。

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