中國大殺器啥變化讓美國驚恐？

原標題：中國大殺器啥變化讓美國驚恐？

東風41導彈啥變化讓美國驚恐？

至誠大兵

剛到辦公室，就看到令人驚喜的中國戰略武器東風-41達到一個新的里程碑階段的驚喜。

中國的超級導彈東風-41，是中國的戰略大殺器，其射程覆蓋美國全境、還可攜帶10個彈頭。如此威風凜凜，自然風頭十足，隨時搶佔西方媒體的「制高點」。

東風-41洲際導彈作為我國「撒手鐧」，對美國形成了強大的威懾力，它的一舉一動，理所當然要引起美國的高度關注，可謂風景獨好。近日東風-41洲際導彈出現了巨大的變化，引起了西方戰略家們高度關注，美國媒體更是對東風-41洲際導彈出現巨大變化，顯示出驚恐不已。

那麼，東風-41洲際導彈出現了什麼巨大的變化？又為什麼令美恐懼呢？請看至誠大兵我觀察與解讀：

【環球時報綜合報道】據美國《華盛頓自由燈塔》網站21日報道，美國情報機構最近監測到中國利用軌道發射「東風-41」洲際彈道導彈，這種導彈的打擊範圍能夠覆蓋美國全境。報道稱，美國國防部官員表示，這次試射是於本月5日在中國西部地區進行的。儘管外界對此次試射的細節知之不多，但中國此前的確曾在山西五寨導彈試射中心進行過軌道發射導彈試驗。

五角大樓官員認為，本月進行的此次試射標誌著中國戰略武器開發達到一個新的里程碑階段，表明北京正在推動建設和部署更加難以定位的軌道發射「東風-41」導彈系統，而非之前的機動發射車技術。此前發布的「東風-41」導彈圖片都表明，它是一種安裝在發射車上的洲際導彈。「東風-41」彈道導彈可以打擊7500英里之外的目標，是中國最強大的洲際彈道導彈。

能夠實現戰略打擊的突然性與威懾力，機動發射車技術「改革」變身為軌道發射「東風-41」，超級洲際彈道導彈更加難以定位「發現」。正如美軍官員看到的那樣，這次試射與以往的多次試射都不同，此前發布的「東風-41」導彈圖片都表明，它是一種安裝在發射車上的洲際導彈，而這次新的試射東風-41，則是採用更加難以定位的軌道發射「東風-41」導彈系統，而非之前的機動發射車技術。至誠大兵認為，這樣的軌道發射「東風-41」導彈系統，意味著我國在實戰中對美軍的威懾打擊更加難以定位和難以發現，能夠實現戰略打擊的突然性與威懾力，從而遏制美國可能對我國發起的核打擊，這標誌著我國戰略武器的開發的確達到了新的里程碑，而且表明解放軍二炮正在推動建設和部署軌道發射「東風-41」導彈系統。喬治城大學亞洲武器控制項目發布的一份報告稱，中國或許是從烏克蘭獲得了軌道發射導彈技術。在蘇聯時期，烏克蘭曾經建造過SS-24軌道彈道導彈。這篇文章還稱，中國官方電視台曾在2006年播齣電視畫面，導彈發射車、指揮車和其他導彈系統車廂都被偽裝成鐵路車廂。大兵覺得，無論中國怎樣擁有了軌道發射導彈技術，那都是好事情，只要能夠有效威懾美國、遏止我國遭到美國核武器打擊，那就是天大的好事。

東風-31機動型遠程洲際彈道導彈

強大威懾力來自超級射程與多樣性發射技術，東風-41射程覆蓋美國全境，可謂想打哪能打哪。誠如美媒報道的那樣，「東風-41」彈道導彈可以打擊7500英里之外的目標，是我國最強大的洲際彈道導彈。曾有德國媒體稱東風-41射程可達1.2萬公里至1.5萬公里，屬於那種可以搭載核彈頭等大規模殺傷性武器的洲際彈道導彈。美媒報道文章還援引軍事分析人士的話稱，軌道機動發射導彈的技術旨在避免敵人對一國核部隊的先發打擊，如五角大樓設想的全球快速打擊計劃，該計劃利用精確制導常規武器在發現目標後數分鐘之內便可對地球任何一個角落的目標實施打擊。在至誠大兵看來，此番美媒渲染，還真有一些「實事求是」，這超級遠程的射程數字，加之機動發射車技術加上軌道發射「東風-41」的多樣性發射技術「改革」，無外乎就是告訴超級大國美國，「東風」-41覆蓋美國全境，的確問題「很嚴重」，中國可以對美國各地想打哪能打到哪。

網傳東風-41導彈發射車，特徵是8軸運載發射車

東風-41之所以令美國恐懼，因美國巨資打造的反導系統沒法攔截。至誠大兵認為，美國為了加強本土防禦，防止本土遭到遠程導彈打擊，早在里根時代就打造了反導系統，攔截對手可能的導彈投放以及核攻擊。為了對付威脅，美國正花費巨資建立導彈防禦系統，它為此主要在阿拉斯加部署了30枚高技術導彈，即所謂的陸基攔截器。不過，攔截飛行中的洲際導彈是一件高度複雜和技術上要求極高的事情。簡單地說，就是要發射一枚攔截導彈去炸毀攻擊導彈。挑戰在於，讓飛速約為每秒7公里的導彈被幾乎同樣飛速的導彈直接擊中。至誠大兵覺得，有矛就有盾，既然美國始終視中國為潛在對手，意欲遏制圍堵甚至進行軍事威脅，那麼中國對美國量身打造「東風」-41，讓美國難以攔截而受不了的超級技術，真是好極了。中國軍事問題專家裡克·菲舍爾表示：「這極大地增加了追蹤中國洲際彈道導彈部隊的難度，因為中國目前擁有74565英里長的鐵路線，其中包括9942英里長的高鐵線路。」到2050年，中國將擁有17萬英里長的鐵路線路。高鐵線路將使得東風-41導彈迅速抵達部署地點，並加大他國偵查、追蹤和反制的難度。

外媒推測東風-41導彈外型，左為東風5，中為東風31，右側為東風41

東風-41攜帶10個彈頭及變軌「本事」，要想攔截東風-41，難上加難。美國情報機構預測，「東風-41」導彈最多可攜帶10個彈頭。反導系統攔截來襲導彈，軍方說這是一種「擊殺技術」。形象地說，這是一種「用飛行子彈擊中另一顆飛行子彈」那樣的挑戰。攔截非常重要的是，通過偵察衛星和雷達設備儘早識別導彈的發射時間及其飛行軌跡。根據不同的飛行軌跡，從亞洲發射的洲際彈道導彈抵達美國目標大約需要20至25分鐘。導彈飛行過程中它們可以上升到1000公里以上的太空，攜帶「殺傷攔截器」的攔截導彈越早擊中攻擊導彈，對防禦一方來說就越有利。可是技術先進的東風-41洲際彈道導彈可以攜帶10枚以上彈頭，美國要想攔截其攜帶的多個彈頭，這些彈頭必須被分別全部攔截。為了迷惑防禦系統，實在是有一些力不從心，而且東風-41還會在太空發射誘餌假彈頭。美國要想攔截東風-41當然就難上加難。其實，據至誠大兵我了解，東風-41據說還有改變運行軌跡的本事，美國的反導系統根本沒法攔截。如果美國膽敢對中國發動軍事打擊，美國的本土任何地方都可能成為「東風」-41攻擊的目標。

綜上至誠大兵我之所述，中國東風-41令美恐懼，實在是大好特好。在此，至誠大兵要重申的是，中國無意對任何國家進行軍事威脅，即便用軌道發射技術製造試射東風-41這樣的「撒手鐧」，那也是迫於美國的圍堵與威脅，不得不未雨綢繆，中國超級導彈東風-41，完全是為了促進中國與世界的和平安全發展。倘若美國沒有核打擊中國的「野心」，那就完全用不著擔憂中國東風-41將核彈頭打到美國境內。

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