「鎂客早報」有消息稱蘋果公司將放棄高通公司的晶元而選用英特爾的晶元。

英偉達與德國大陸集團合作，開發無人駕駛汽車系統

北京時間2月6日早間消息，英偉達和德國汽車零配件供應商大陸集團周一宣布，他們已經基於英偉達的人工智慧平台開發了一套無人駕駛系統。

英偉達和大陸集團在聲明中表示，他們的無人駕駛系統將融合大陸集團的多種感測器，並將於2021年推出。雙方的工程團隊此前已經展開了一段時間的合作。英偉達在上月的拉斯維加斯CES大展上宣布與Uber和大眾公司合作。此前還與特斯拉和百度建立了合作關係。

傳蘋果將棄用高通晶元，高通股價應聲下跌

本周一，有消息稱蘋果公司將選擇用英特爾作為下一代iPhone的數據機晶元供應商而放棄高通公司的晶元。

此消息一經傳出，高通的股價下跌了3%。高通多年以來都是蘋果公司的晶元供應商，但在去年蘋果控告高通對其晶元定價過高並拒絕支付大約10億美元退款後，高通和蘋果的關係開始惡化。

英特爾推出Vaunt智能眼鏡：沒有攝像頭，比智能手錶更神秘

北京時間2月6日凌晨消息，英特爾宣布推出名為Vaunt的智能眼鏡。據美國科技博客The Verge稱，Vaunt配備塑料邊框，總重僅為不到50克，比正常眼鏡略重，但遠輕於Google Glass等其他智能眼鏡產品。與其他智能眼鏡不同的是，Vaunt不配備攝像頭，而是用一種功率非常低的一級激光在人眼上投射400x150像素的紅色單色圖像。

Vaunt主要目標是為用戶提供簡單通知功能。英特爾稱，這種智能眼鏡比智能手錶更神秘，能讓用戶在從事其他活動時查看通知。

SK電訊測試自動駕駛汽車5G實時通信：未來不需要紅綠燈

據外媒報道，近日，韓國SK電訊和韓國運輸安全管理局成功地在華城K-City測試兩輛自動駕駛汽車，使用了車輛實時通訊技術。除自動駕駛功能外，SK電訊還集中測試了兩輛汽車發送和接收有關駕駛條件實時信息的能力。

SK電訊ICT研究中心負責人表示，他們的目標不是製造一輛獨立自主的汽車，而是將汽車與其他汽車、摩托車和行人連接起來，最終使未來的交通不再需要交通信號燈。SK電訊希望從2019年開始為主要高速公路推出這種自動駕駛服務，然後將服務擴展到更繁忙的街道。

美國監管機構：對虛擬貨幣應實施更多監督

北京時間2月6日早間消息，美國兩家頂級市場監管機構將在本周二的國會聽證會上向立法者建議，應該對比特幣等數字貨幣加強監管，可能需要建立一個新的聯邦監管框架。

美國商品期貨交易委員會（CFTC）主席克里斯托弗·吉安卡洛會同美國證券交易委員會（SEC）主席傑伊·克萊頓，就將全球日益關注的虛擬貨幣對投資者和金融體系構成風險的現狀，向參議院銀行委員會提供證詞。他們表示，現金市場的聯邦授權制度將有助於彌補現行制度的漏洞，可以將資本要求和防止欺詐、操縱和洗錢的措施納入其中。

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